鸿蒙智行的首款轿跑SUV——智界R7,自上市以来凭借其优异的产品性能和创新科技,迅速俘获了市场的心。仅两个月时间,这款车便实现了4.2万台的大定突破,成为鸿蒙智行家族的热销明星。而最近,智界R7又通过一段魔鬼级安全测试视频,再次引发了全网热议。
视频中,智界R7挑战了包括双重型卡车连环追尾、侧碰、乱石刮底和刮底涉水等极限安全测试,展现出强大的车身刚度和电池防护能力,在远超国标的严苛考验下,依然为车内乘员提供了坚实的安全保障。今天,我们就来一起解密智界R7的“主被动双超安全”,看看它如何在挑战极限的同时,做到对乘员安全的无懈可击。
五星碰撞安全设计,硬核车身,精密用料
智界R7在安全设计上的严格标准不容忽视。根据华为的高品质要求,这款车在设计之初就对接了C-NCAP五星碰撞安全标准和中保研C-IASI GGG标准,确保每一处细节都无可挑剔。
在碰撞测试中,智界R7成功承受了40km/h重型8吨卡车追尾和50km/h重型8吨卡车侧碰的极限碰撞。在这些高强度的冲击下,智界R7的车身没有发生冒烟或起火现象,ABC柱和车窗玻璃依旧保持完好,车门也能够正常开启。即使在碰撞过程中,侧气帘和远端气囊依然能够及时展开,最大限度地保护车内乘员。
智界R7车身的设计采用了高强钢、潜艇级热成型钢和铝合金的复合结构,这使得其车身材料实用占比高达86.7%,其中潜艇级热成型钢占比达到18.2%。这种精确的用料搭配,不仅提升了碰撞安全性能,还在提升车身刚度的同时改善了NVH性能,驾乘体验更为舒适和稳定。
电池包13层硬核防护,电池安全无死角
作为一款纯电SUV,智界R7的电池安全尤为重要。为了确保电池包在极端条件下的安全,智界R7采用了13层硬核防护设计,其中包括三层特种防护。电池包底部的位置高于车底最低点,底盘下方还配置了高强度防撞梁,防止车底碰撞对电池造成损害。
在测试中,智界R7的电池包通过了高难度的乱石刮底和涉水联合试验。在250mm高的坚硬乱石和550mm深的水域中,智界R7的电池包始终未发生变形、短路或起火,所有功能均保持正常,顺利通过了测试。更为重要的是,智界R7的电池包还具备IPX8和IPX9K的防水等级,在高压水枪喷淋和雨雪天气中也能够提供持久的安全保护。
全向防碰撞系统3.0,精准预判,快速反应
主动安全是智界R7的一大亮点。智界R7配备了全向防碰撞系统CAS 3.0,具备全天候、全场景、全目标的超全感知能力。系统的反应时间仅为200ms,配合实车数据与云端大数据的加持,智界R7在面临复杂的行车环境时,能够做出快速且精准的反应,最大限度地保护驾驶员和乘客的安全。
特别是在前向防碰撞AEB系统方面，智界R7的生效范围已经提升至4-150km/h，可以涵盖更多的行车场景，在提前预判时做到精准刹停。此外，智界R7的侧向防碰撞系统也得到了显著升级，由原有的ESA升级为eAES，支持40-130km/h的横向碰撞识别，尤其能够在遇到横穿障碍物时提供额外的保护。而后向防碰撞系统对后向横穿场景的识别也更加精准，能够有效避免倒车时的意外发生。
双800技术，打破续航极限
除了主被动安全外，智界R7还带来了“双800”技术创新，进一步提升了车辆的综合性能。全系标配华为“巨鲸”800V高压电池平台，最大续航可达802km，解决了纯电SUV常见的续航焦虑问题。更重要的是，这一电池平台的充电速度也大幅提升，让长途出行更具便捷性。
与此同时，智界R7还配备了华为“满血”途灵平台，搭载前虚拟主销双叉臂和后五连杆独立悬架系统，结合智能车身协同控制系统，让车辆无论是在高速行驶还是复杂路况下，都能提供稳定舒适的驾乘体验。智界R7的百公里制动距离仅为34.7米，麋鹿测试成绩更是高达82.3km/h，刷新了民用SUV的最佳成绩，为驾驶员带来了无与伦比的操控体验。
智界R7的安全防护，定义了新标准
智界R7通过硬核的安全防护和领先的技术配置，彻底打破了市场对传统纯电SUV的认知界限。从主动安全到被动安全，再到电池防护，智界R7为消费者提供了一个全方位的安全保障体系。正如鸿蒙智行高层所说：“安全是最大的豪华”。在智界R7身上，这一理念得到了充分的体现。
凭借其在安全领域的卓越表现，智界R7不仅赢得了消费者的信任，也为行业树立了一个全新的标杆。未来，智界R7将在市场上持续发光发热，成为更多家庭出行的首选之车。
