日前，从官方获悉，2023款比亚迪秦PLUS EV冠军版（以下简称秦PLUS EV）正式上市，新车将采用比亚迪e平台3.0核心技术，配备八合一动力总成以及热泵空调，共推出了6款车型，官方售价区间为12.98万-17.68万元；作为参考型格的官方售价区间为12.99万——16.69万。
从外观上看，2023款比亚迪秦PLUS EV冠军版采用了比亚迪EV家族的设计理念，前脸采用封闭式设计，中间配备一条连接两侧大灯的银色饰条，仔细看两个大灯内部可以看到内部采用三角标识的灯光，前杠底部还配有一个黑色通风网设计，整个前脸造型和比亚迪汉EV比较相像。
比亚迪秦PLUS EV冠军版
比亚迪秦PLUS EV冠军版
从侧面看，秦PLUS EV采用溜背的轿跑风格设计，车尾采用贯穿式尾灯设计，尾灯采用内嵌式造型设计，更突出了车尾的层次感。
比亚迪秦PLUS EV冠军版
新款型格的外观采用了很多凌厉的线条设计，侧面也有点溜背造型设计，设计上有很强的转折点看上去更运动，从外观上来看，秦PLUS EV的外观设计比较圆润而型格的设计比较犀利、运动。
型格
型格
来到车内，内饰造型与现款车型基本一致，秦PLUS EV新增了一款暖阳综内饰颜色，中控台采用传统T型造型，配备8.8英寸的仪表屏，中控屏提供10.1英寸和12.8英寸的中控屏，并且12.8英寸还支持自适应旋转功能，搭载智能网联系统，还有手机APP远程控制功能是比亚迪汽车的一个特色功能。
比亚迪秦PLUS EV冠军版
比亚迪秦PLUS EV冠军版
相对来说，型格的内饰显得比较老气，有种强烈的塑料感，科技上配备9英寸悬浮式中控屏设计，内置手机互联映射功能，中高配车型配备车联网、4G网络和语音识别控制功能；
型格
秦PLUS EV的长宽高尺寸为4765/1837/1515毫米，轴距为2718毫米，内部空间在同级别中算是比较优秀的，全系标配一体式运动座椅，座椅填充物更偏向于舒适性。
比亚迪秦PLUS EV冠军版
比亚迪秦PLUS EV冠军版
本田型格的长宽高分别为4689/1802/1420毫米，轴距为2735毫米，内部空间表现比秦PLUS EV稍微小点，还有后排地板中央位置隆起的高度在舒适度表现略有下降，座椅表现的话更偏向于支撑性，说实话坐上去硬硬的舒适性差点。
型格
型格
秦PLUS EV搭载比亚迪最新的八合一电动力总成，电动机最大功率150千瓦，CLTC工况续航里程为610公里，这个续航里程可满足一般家庭的出行需求，并且全系配快充功能，避免充电焦虑问题；值得一提的是该车配备宽温域高效热泵系统和电池包冷媒直冷直热技术，可大大提高低温续航，再也不怕冬天续航缩减问题了，简单的说就是给电池包加装了一台独立的空调，既可以制冷降低电池包的温度又可以在低温环境下制热提高电池包的性能。
比亚迪秦PLUS EV冠军版
比亚迪秦PLUS EV冠军版
新款型格采用全新型号的1.5T发动机，发动机最大功率134千瓦，最大扭矩240牛·米，传动系统匹配6挡手动和CVT无级变速箱，本田的CVT变速箱故障率还是比较低的，内部钢带韧性也是不错的，自动挡车型的提速只能算是一般，手动挡车型提速还是不错的。
写在最后：两款车都是刚刚上市的车型，纯燃油车的型格动力表现不错，但是油耗相对较高，还有型格的整体配置低，内部空间跟秦PLUS EV也是有差距的，秦PLUS EV作为一款纯电车型有更好的经济性，约600公里的续航可满足大多数家庭的出行需求，还有秦PLUS EV最值得点赞的就是内部空间和全新的三电系统，两款车的价位相差不大，综合来说，秦PLUS EV更香一点，大家认为呢？
只差一步
和CRV应该是同一起售价，不会有冠道那样销售事态。