对于一些消费者来说，车只是普通的代步工具，不追求奢华，追求的是经济实惠。特别是一些年轻人，他们的第一辆车有不少要么是二手车，要么就是入门级汽车的。现在若是入门级汽车该怎么选择呢？其实在整个车市逛了一圈，确实是发现了一款整体竞争力不俗的车型——比亚迪秦。

比亚迪秦首先来说他的指导价就非常的亲民：6.49万元-8.19万元。作为入门级汽车，消费者讲究的还是几个点：品牌知名度，配置表现，以及整体的可靠性。但比亚迪秦来说，在这些方面表现的都不错，与竞品如捷达VA3，吉利帝豪，奇瑞艾瑞泽5等相比都还更有优势。

整体的设计来说，比亚迪秦整体的设计其实和比亚迪秦 pro是差不多的，一样采用的是比亚迪最新的Dragon Face家族式设计语言，其厚重下压的车头与发动机舱盖上四条立体式线条组合，打造出了俯冲的视觉效果。从前脸来看，丝毫没有那种廉价的味道。比起捷达VA3，现代瑞纳等来说，确实表现得更为大气。

而比亚迪秦整体侧面来说采用了多腰线设计，打造出了层次丰富的侧颜，同时进一步提升运动感，在入门级领域如此的设计还是非常大气的。其尾部来说，本身就用简洁有力的线条勾勒出多边形的尾灯组，配上上方贯穿式的镀铬饰条，层次感还是拥有的。

内饰设计也完全看不出廉价感，本身来说他就采用了比亚迪家族流行的T型设计，足够的时尚，并且比亚迪秦最引人注目的还是他搭载了DiLink网联系统的10.1英寸可旋转中控屏，在这价位中确实足够的厚道。

至于消费者关心的空间问题来说，比亚迪秦整体的空间在紧凑型轿车中还是可圈可点的，其整体的尺寸就是4675mmx1770mmx1480mm，轴距是2670mm，整体的空间来说，其实比起捷达VA3，现代瑞纳等还要的宽敞一些。

性能上来说，作为一款入门级汽车，比亚迪秦就搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率109马力，峰值扭矩148牛·米，排放达到了严苛的国六标准。变速箱来说匹配的是5速手动和可模拟6速的CVT变速箱。对于一款入门级汽车，如此的性能家用是完全没问题的，并且整体的燃油经济性高。

在消费者关心的配置上来说，不要看比亚迪秦整体的价格低廉，但本身他就全系标配了ESP，盘刹，胎压监测，难能可贵的是连无钥匙启动一样是全系标配。具体的配置来说，全新的比亚迪秦丝毫不弱于吉利帝豪，比起捷达VA3，现代瑞纳等来说还更为的丰富。

整体来说，作为一款紧凑型轿车，比亚迪秦他的优势在于：整体的售价亲民；配置丰富；比亚迪是大品牌，可靠性有保证。从比亚迪的4S店也得知，比亚迪秦也确实是受到了一部分消费者的青睐，咨询人数不少。