作为本田家族的明星级别车型，年轻消费者对于思域这款车，相信是不会陌生的，要知道本田思域在燃油车时代，月销量可以轻松破3万台，但是现在呢？本田思域在市场上，即使不断的降价，也没有稳定住销量，尤其是最近几个月，这款车在市场上愈发的冷淡，完全没有了当年在市场上的风光。

本田思域这款车能够在市场上热卖多年，凭借的就是出色的品质和动力操控，而现在新能源车崛起后，燃油车的加速已经没有优势可言了，而且在油耗方面的表现上，插混轿车也是毫不逊色，所以说现在的本田思域在市场上并没有很大的优势，新车为了稳定住销量，价格不断下调，目前在很多地区报价已经来到8.29万，对于一款1.5T版本的思域来说，还算是有点“诚意”，不过新车销量表现确实不景气，在5月份仅卖出5131辆。

思域的大幅度跌价，依然没有让它回到主流车型行列，毕竟现在市场热度都在新能源这边，思域想要取得很好的成绩表现，还是有很大的难度，当然现在新车也面临升级换代的局面，新一代思域还是要提升产品实力的。

从整体的设计来看，思域这款车确实具备不错的攻击性，新车的前脸采用横向饰条装饰的格栅设计，并进行了熏黑处理，运动气息有很不错的提升，同时新车的LED大灯组的造型相对狭长，标配了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节等等，点亮后还是有不错的视觉效果。

作为一款紧凑级轿车，思域的三厢版车型拥有的车身长宽高分别为4674x1802x1415mm，车身轴距达到2735mm，从空间的体验来看，还是比较中规中矩的。

至于内饰方面设定上，思域采用双拼色设计，它的整体设计简洁大方，配备的多功能方向盘塑料材质手感一般，9寸中控屏和10.2英寸的全液晶仪表盘，有着不错的实用性能，而且车内储物空间丰富，挡把前方有一个小储物槽，前后门板也有储物格，中央扶手箱内部深度不错，相比较目前插混车型来说，科技感显然没有达到主流水准。

配置方面，像车身稳定系统、主动刹车、刹车辅助、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示等都是有所搭载的。

动力方面，新车搭载的是一款1.5T涡轮增压发动机，传动系统匹配CVT无级变速变速箱，最大输出功率为182马力，峰值扭矩为240N·m。从整款车的试驾体验来看，新车的起步轻盈，同时新车深踩油门加速有力，高速超车也是比较有信心的，至于悬挂方面，新车采用前麦弗逊式+后多连杆式独立悬挂组合，出色的底盘调教，能够很好的保证车身姿态。

作为一款合资紧凑级轿车，思域这款车设计具备不错的攻击性，但是相对来说，内饰的设计还是有点中庸化，目前新车在对比国内新能源车时，优势几乎没有了，这种局面下，思域一直在降价求销量，但是效果也并不好，可见目前的思域确实需要提升产品实力了，对于这款紧凑级轿车，你是如何看得？