星舰爆了，我还是挺期待后面的发射
马斯克给世界放了一个大烟花的后续来了，上个月的4月20日，马斯克旗下的SpaceX在万众瞩目之下，开启了星舰飞船的首次轨道级飞行测试，由于超级重型火箭和星舰飞船没有按照预期成功分离，最终，地面控制中心不得不下达自毁命令，试飞失败，船舰炸毁，片甲不留。
试飞失败也就罢了，毕竟，就连马斯克之前已经主动降低预期，认为试飞成功的概率仅为50%。但是在这次试飞发射之后，马斯克星舰基地的博卡奇卡小镇，居然出现了一些所谓的环保组织，他们打着环境保护的旗帜，认为马斯克的星舰飞船试飞行动，对当地的环境和动物物种造成了严重的破坏。他们认为美国联邦航空管理局（FAA）未能全面履行审查义务，导致马斯克的星舰飞船“合法”发射，从而给当地的生态环境和物种造成严重破坏，为此，这些人士和组织将美国联邦航空管理局告上法庭，要求对后者的失职行为作出处罚。
假设法院裁决诉讼合理，并要求FAA对得克萨斯州Starbase发射站点进行全面的环境影响审查，业内估计这将严重影响下一枚SpaceX星舰重型火箭的开发和发射。但如果其陷入旷日持久的法律斗争当中，SpaceX计划在两个月后进行的第二次试射可能将无法成行，宾夕法尼亚州的法学教授Jamison声称，可能会延迟近2年的时间。
起诉FAA的团体声称，该机构应该在允许 SpaceX 从其位于墨西哥湾沿岸的德克萨斯州布朗斯维尔（Brownsville, Texas）附近太空港发射世界上最大的火箭星舰之前，对该公司活动可能产生的影响进行更深入的环境研究。
并表示，FAA要求 SpaceX 采取的“缓解措施”不足以避免对濒临灭绝的物种、它们的栖息地、以及视土地和野生动物为神圣的该地区部落的“重大不利影响”。
星舰发射场附近被烧毁的鸟窝
根据上诉文件，原告“不反对” SpaceX公司的介入。本次诉讼的发起方生物多样性中心（Center for Biological Diversity）的的首席律师贾里德·马戈利斯 (Jared Margolis) 表示，“申请人在他们的许可证有问题的情况下进行干预是标准的，也是预期中的。”
很明显，Space X公司份子钱没交够，被这帮不问人民问苍生的主盯上了，而马斯克做出了应对，在上周五提交给法院的一项动议中，SpaceX请求联邦法官卡尔·尼科尔斯允许该公司与FAA成为共同被告，以应对环境和文化遗产非营利组织——生物多样性中心于本月早些时候针对FAA提起的诉讼。
挖个导流槽不香吗
要知道，在星舰的开发过程中FAA和老马的多次进行了“坦率地交流”，老马那张铁嘴吧人家喷了个体无完肤，SpaceX于2014年获得了美国联邦航空局的批准，在于博卡奇卡的墨西哥湾州立公园、野生动物保护区和野生动物管理区的私人土地上，开建星舰基地和发射场。这也就导致了每次发射都要得到FAA的环评审批，而FAA那地下的办事效率是老马不能忍的，在2018年之前星舰工厂刚刚动工，SpaceX就向FAA提交了材料申请审批。但FAA一直置之不理，而马斯克的性格怎么能忍受这种情况，就在社交平台多次公开批评FAA。并表示美国现行的监管体系严重影响美国商业航天时代创新步伐。由此得罪了FAA，SpaceX与FAA的极限拉扯开始了。
马斯克曾在2022年表示，如果Starbase面临更深入的环境审查，SpaceX将在佛州美国宇航局肯尼迪航天中心的旗舰发射场39A试射，而该地点也将成为星舰的主要运营发射场。
SpaceX正在为NASA的载人飞船配备另一个发射台以解决问题，但这又是需要时间配合的问题。
此外，SpaceX还在考虑肯尼迪中心的另一个发射场，LC-49。郁闷的是，该发射站点正在进行可能需要数年时间完成的环境审查。
SpaceX 首席财务官布雷特·约翰森 (Bret Johnsen) 随动议提交了一份声明，进一步详细说明了如果公司败诉可能给公司造成的损失。声明中写道，“自 2014 年 7 月以来，SpaceX 已投资超过 30 亿美元用于开发星舰基地设施和星舰系统。”约翰森强调，星舰对该公司已经拥有超过 150 万客户的星链（Starlink ）卫星互联网业务的未来也至关重要。迄今为止，SpaceX 已在该领域投资了数十亿美元。
马斯克此前强调了星舰和星链两个板块的相互依存关系，约翰森进一步重申，SpaceX 需要有星舰才能发射标准型星链V2卫星。目前该公司通过猎鹰9火箭发射星链V2 Mini卫星，以建设其2代星链星座。约翰森的声明还指出，败诉将导致 SpaceX “大幅减少”对星舰基地设施的投资，这将损害当地员工和社区的利益。
这次Spaca X和FAA陪绑，肯定不是为了相逢一笑泯恩仇，而是避免被拖慢进度，此前Space尝试用海上平台发射以规避麻烦的努力并没有获得预期的效果，当他发现博卡奇卡的这些所谓的环保人士和组织居然将FAA告上法庭，无论最终的结果如何，这件事显然将严重拖累星舰飞船的试飞进程。为此，马斯克捐弃前嫌，主动要求成为被告，和FAA一起应对这起难缠的官司。他认为，如果现在不介入这起诉讼，等到诉讼进入实质性程序，无论最后的结果如何，都可能会严重延迟星舰飞船的试飞进程，这个时间甚至可能是以年为单位来计算的，很显然，马斯克等不起这个时间。
