4月10日，奇瑞汽车混动之夜以“中国混动 智领全球”为主题，向全世界展示了中国混动技术的巅峰实力。在这场技术盛宴中，奇瑞不仅发布了新一代鲲鹏天擎混动系统、全球混动技术标准宣言及开源计划，更以“全域架构、全域超能”的技术逻辑，宣告中国混动从“跟随者”向“领跑者”的跨越。作为奇瑞品牌矩阵技术金字塔的“塔尖”，星途汽车以高端品牌为使命，率先搭载奇瑞最前沿的混动技术，向全球市场展现了中国新能源技术的硬核实力。
技术奇瑞的塔尖力量：星途混动的全球站位
星途汽车承载着奇瑞集团冲击全球高端市场的战略使命，其混动技术的先进性源于奇瑞“四高一强”全球标准——高节能、高性能、高智能、高安全、强越野。作为技术首发平台，星途率先应用奇瑞第三代混动技术成果，如鲲鹏超能电混C-DM系统、M3X超混平台等，覆盖全场景出行需求，成为全球混动技术标准的践行者与引领者。
20余年的深耕布局，奇瑞构建起全球领先的混动技术“三驾马车”：对核心技术的全链条掌控、以安全为底线定义行业标准、携手全球伙伴共建开源生态。基于“三驾马车“的布局，在星途品牌上实现了极致演绎。
从全链条技术掌控维度观察，以星途汽车旗下重磅车型——瑶光C-DM电四驱为例， 作为星途品牌首款四擎四驱高端混动SUV，瑶光C-DM电四驱首搭性能最强的电四驱技术“雪豹四驱系统”，电机总功率340千瓦，系统总功率455千瓦，峰值扭矩920牛米，零百加速仅需4.26秒，媲美百万级豪车。狂暴性能的背后是奇瑞对混动专用发动机、DHT变速箱、智能电控系统的100%自主掌控。而日前上市的“礼宾级大七座旗舰电混SUV”——揽月C-DM则采用的三挡DHT混动系统，更以毫秒级换挡响应和180km纯电续航（CLTC工况），将混动的“能效”与“性能”矛盾彻底化解。
而在混动技术安全标准维度来看，星途则是将奇瑞“全球研发、全球标准、全球验证”的安全理念推向极致。以揽月C-DM为例，其车身采用85%超高强度钢笼式结构（抗扭刚度28000Nm/deg），电池包通过10吨级抗挤压测试（国标50倍），并搭载“1+8+1”主动安全体系，可实现热失控2毫秒断电、30秒预警。这一安全标准，早已超越欧盟E-NCAP、美国IIHS等国际顶级认证要求，堪称豪华高端混动车全球典范案例。
万物开源，全球竞发。长期以来，星途始终坚持技术共享的开发理念，携手全球伙伴打破技术发展的层层壁垒，以开源生态赋能构建全球新生态。星途并未因技术开源而降低竞争力，反而通过奇瑞“开放-共研-共育”生态，加速尖端技术转化。诸如，瑶光C-DM的飞鱼底盘2.0系统，融合了奇瑞与博世联合开发的智能扭矩分配算法，四驱响应速度达0.02秒，比保时捷PDCC快3倍；其座舱搭载的Lion 5.0雄狮智云系统，更基于开源计划中与华为、科大讯飞的深度合作，实现语音交互响应速度提升40%、多模态交互准确率99.7%。
性能与能效的终极平衡：星途星纪元的“四高一强”实践
在混动之夜上，奇瑞汽车提出的混动“四高一强”全球标准（高节能、高性能、高智能、高安全、强越野），在星途星纪元产品上展现出对传统豪华品牌的碾压性优势。
首先，高节能方面，瑶光C-DM以WLTC综合续航1400km、馈电油耗6.6L/100km的成绩，打破高端SUV“性能必高耗”的魔咒。其秘密在于奇瑞新一代混动专用发动机的46.5%热效率（全球量产最高），以及智能能量管理系统对行驶工况的毫秒级优化。而揽月C-DM更以30%-80%快充19分钟的速度，比特斯拉V3超充快15%，彻底解决用户补能焦虑。
其次，高性能方面，星途同样将混动技术推向“性能奢侈品”高度。瑶光C-DM的四擎四驱系统（双电机+燃油机+P4后桥电机），可输出920N·m综合扭矩，搭配CDC电磁悬架，在麋鹿测试中以82km/h成绩超越保时捷Cayenne；揽月C-DM则凭借三挡DHT变速箱，实现全速域动力无衰减，60km/h再加速能力比同级插混车型快1.3秒。
再次，高智能方面，星途星纪元的智能化并非配置堆砌，而是基于出行场景的深度重构。以星纪元ET的雄狮座舱交互体验为例，它搭载高通骁龙8295P芯片和全新升级的EXEED OS系统，并将智能座舱与AI大模型相结合，赋能了语音交互多、快、好、准的特点。其搭载的Lion AI全场景语音助手，支持全车超过1800项功能点控制，12类电机全可控制，已达到“可用皆可说”的水平。在讯飞星火大模型加持下，星纪元ET还搭载了丰富的智能体应用，如用车助手、AI向导、万事畅聊、影视达人等，越来越多的智能服务正在点亮用户的“第三空间”。
同时，在高安全方面，星途汽车以全球标准铸就信赖基石车。以旗下车型揽月C-DM为例，其身高强度钢铝占比超85%，车辆B柱还采用超高强钢增强板热冲压技术，抗拉强度1500MPA，并且还配10安全气囊，超越传统豪华品牌标准。电池安全方面，“锁子甲”防护系统通过IP68防水、1000℃耐火及50吨挤压测试，结合云端实时监控的“守护者系统”，实现从物理防护到智能预警的全维度安全覆盖。
最后，在强越野方面，星途完美证明了混动技术与硬派越野并非对立。仍以揽月C-DM的全地形控制系统来看，提供泥地、沙地、雪地等7种模式，其全自动智能四驱可实时分配扭矩至单个车轮，攀爬比达48:1，比路虎发现运动版高37%；而瑶光C-DM的CDC悬架+液压衬套组合，更让非铺装路面滤震效率提升60%，真正实现“柏油路质感走戈壁”。
全球视野下的技术普惠：星途如何改写豪华车规则
奇瑞混动开源计划的核心是“技术共享”，而星途作为技术成果的集大成者，正在全球市场重塑豪华车竞争逻辑。在欧洲、中东乃至南美市场，星途正在开创中国车企向传统豪强反向技术输出的先河。2025年，奇瑞将推出39款混动产品，其中HEV 3款，PHEV 28款，REEV 8款，奇瑞品牌19款，捷途品牌9款、星途品牌5款、iCAR品牌2款、OMODA丨JΛECOO品牌3款，智界1款，加速中国混动全球普及，让全世界爱上中国造。
从技术跟随到标准引领，星途汽车的混动进阶之路，折射出中国汽车工业换道超车的集体智慧。当46.5%热效率发动机与920N·m系统扭矩这些硬核参数，转化为全球消费者触手可及的豪华体验，一个以技术创新重新定义游戏规则的时代正在到来。在这场百年未有的产业变革中，星途汽车正以"理工男"的执着与远见，书写着中国豪华品牌的全球新范式。
