其实对于男人来说，大部分都对两种车型情有独钟，一种就是性能极致，操控出众的跑车或者性能车，毕竟谁都有年轻的时候，年轻人肯定是需要这些东西的。而另外一种就是越野车，越野车这个市场说大不大，说小也不小，但是市场上如果有一款越野车比较出众，那么市场热度就会出奇的高，所以越野车也算是男人比较倾心的车型之一。但是一台好的越野车，如果设计方面还很优秀的车型，价格是很昂贵的，我们普通的消费者根本难以企及。

而像坦克300这款车，在市场的热度以及销量都很不错，作为一款越野车来说，它显然是成功了，但是它的定位价格也是超过了二十多万，这对于普通的消费者而言，还是略显高了一些。因为大部分的普通老百姓，只能是接受10万到15万这个价格区间的车型。所以为了应对这样的一个市场需求，奇瑞推出了这款捷途旅行者，这款车不仅13万多配终身质保，而且颜值以及越野能力都很出色。

对于奇瑞这个品牌，我是很相信它的实力，这不，在最近这几天，奇瑞就发布了旗下风云系列11台全新的新能源车型，这也是非常的让我意外。而对于燃油车市场来说，奇瑞确实走了很长时间的弯路，毕竟以前的奇瑞是内燃机技术的代表，却因为颜值的原因被说是“一张好牌打得稀巴烂”。而后面的奇瑞虽然是靠着努力拥有了望其项背的能力，但终究还是缺乏全方位的产品布局。

而在国内市场，最薄弱，而且还有机会挤进去的就是越野车市场与MPV市场，而奇瑞就先以越野车市场为支点，造出了这款奇瑞捷途旅行者，毕竟在20万以下的这个价格区间，是真的没有什么对手，虽然长城哈弗H5来了新款，但是这款车主打的是一款功能性的车型，在颜值的设计上也完全没有这款奇瑞捷途旅行者优秀，所以捷途旅行者在10月大卖7931台，销量上紧靠坦克300。

而现在我们就来简单的了解一下这款车，其实这款车给我的第一眼感觉是真的像路虎卫士，毕竟奇瑞和路虎就有着合作关系，所以在设计上肯定就有一定的“情感融入”。我们来看这款旅行者的前脸，整个车头圆润饱满，进气格栅采用的是网状的处理，并且在格栅的中间镶嵌着捷途的英文字母，大灯也是一个圆形的设计，但它是由横向的饰条堆砌成的圆形，稍微会有点出入，如果它换一个圆形的大灯，再把中网的捷途车标字母扣掉，就真的和路虎卫士一样了。

车身侧面，这款车因为有点短，所以看上去和路虎卫士就有点区别了，不过从车身的造型塑造上来看，真的是大差不差的。设计来到尾部，尾部肯定是会配一个悬挂式的备胎，这对越野车来说就是最好的一个设计，很经典也很有野性。最后就是车身尺寸了，这款车的长宽高分别为4785/2006/1880mm，轴距为2800mm。

走进车内，内饰的设计上这款车也是采用的一个相对简洁的风格，一眼看过去就可以看到一个超大的显示屏，悬浮式的效果很有科技感，而全液晶仪表的装点也算是提升了它的豪华属性。在中控台上，这款车还有一个白色的饰板装点，配上一些小纹理，我个人觉得也算是大道至简的一个风格。而在挡把区域，这款车选用的是一个非常宽厚的电子挡把，我个人觉得这个挡把的造型有些夸张了，过于厚实与笨重。

配置方面新车搭载了高通8155芯片平台，能够提供更好的座舱智能体验。新车还搭载了540°全景影像，能够全方位获取车辆周边信息。至于基础配置上，这款车是非常齐全的，我们是完全不用担心，除此之外，这款车还有涉水感应系统、后桥差速锁、蠕行模式、L2级驾驶辅助功能、自动泊车入位等等，越野配置也是相当出色的。

动力上，这款车搭载的是有两种动力，一款是1.5T的发动机版本，这个版本的车型最大有184马力，匹配的是7挡湿式双离合的变速箱，在这样的一套动力之下，这款车可以说勉强家用。其次这款车还有一个2.0T的发动机，这个2.0T的发动机最大有254马力，说实话这个数据表现就算很出色了。

而变速箱上，这款车有七挡湿式双离合的，也有一个8AT的，只不过8AT的只有在高配上才有，普通的版本都是七挡双离合。除此之外，捷途旅行者四驱车型搭载了XWD全自动智能四驱，中央智能扭矩管理器+后桥智能限滑差速锁的协同工作，拥有四驱模式自动切换、后轮扭矩自动分配、动力输出智能分配等功能，系统会智能识别路况，切换至相应模式。

总的来说，越野车虽然说它不是大众车型，但是喜欢越野车的人真的很多很多，我以前虽然觉得越野车比较蛮劲，但是我随着年龄的增长也是越看越喜欢，作为一个男人来说，如果有经济实力，越野车绝对是可以纳入人生当中必备的车型。而对于这款奇瑞捷途旅行者来说，它的外观设计很成功，有着路虎卫士的气场以及越野的野性，动力上，我是比较看好2.0T配上8AT的版本，这种版本的车型挑不出啥毛病。至于价格方面，这款车定位的也算很亲民，现在唯一担心的就是后期这款车的口碑，如果口碑不错，这款车是绝对适合大众消费者入手的，不知道你们大家认为是否如此？