放在过去，10万左右的购车预算只能买到一台入门级油车，而现在却能买到不少物美价廉的新能源产品，比如前段时间上市的五菱星光S，就是一个全能型选手，不仅9.98-12.98万元的指导价比较亲民，还好开、好用，不管家庭用车还是秋季自驾出行都很适宜，下面，我们就结合续航、空间、配置等多方面表现，来看看它的实力。

不管家庭用车，还是自驾出行，最重要的当然都是空间。从尺寸数据来看，星光S的4745*1890*1680mm车身长宽高以及2800mm轴距是达到了越级水准。

落实到车内，也带来宽敞的座舱空间，尤其是拥有985mm座间距的后排座椅相当充裕，即便1.8米乘客也能获得不顶头、不顶腿的坐姿，也可轻松带上全家出行。再加上星光S的坐垫较长，包裹感和支撑性都不错，还有前排座椅也能与后排相连成床，能在过年回家、节假日自驾游时供用户随时休憩，长途出行过程中也不用担心用车舒适感。

常规状态下，星光S的后备厢容积就达到了610L，日常用车的大包小包都能放下，将后排座椅全部倒放后，厢内空间还能拓展到1768L，不管搬家、装运大件快递、露营装备，还是过年过节时置办的年货礼品都能放下，使用范围很广。

续航方面，星光S提供了插混、纯电两种选择，以插混车型为例，分别能带来130km的纯电续航，以及1100km综合续航，既可在市区短途用车时实现纯电出行，又能轻松应对中长途出行场景，并在没电情况下用燃油出行，基本上没有续航焦虑，关键是它的亏电油耗也仅为4.98L/100km，油费成本比燃油车友好太多。

纯电车型身上，星光S也具备510km的纯电续航，日常跨城、跨市出游都足够，还有市区周边的游玩场景也能轻松应对，假如出游过程中没电了也不用担心，因为星光S还支持同级少有的2C快充，仅需15分钟就能快速补充200km续航，喝杯咖啡休息或吃一顿便饭的时间，就能继续上路出行。

比较加分的是，星光S的高配车型身上还搭载了灵眸智驾系统，能通过包含车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别在内的L2级智驾功能，带来更多驾驶便利，比如出游、回家等长途开车过程中开启ACC巡航+车道保持功能后，星光S就能自动跟车、保持安全距离，来帮用户提升驾车安全性和便利性，也进一步缓解驾车压力。

写在最后

能够看到，星光S不仅空间宽敞灵活、续航有诚意，还能通过智驾功能帮用户有效缓解驾车压力，经济性、实用性和便利性都比较出色，在日常通勤以及长途出游、代步过程中，都能带来很不错用车体验，关键它的价格对我们主流消费者来说也不会有太大压力，是一款多用途的高质价比选择，想买实惠家用SUV的朋友，可以多多关注下它。