本次米兰展，本田除了展示了此前发布的2025车型之外，也是对未来市场布局做了说明，同时公布了全新的发动机和多款升级车型，其中最值得的关注的那就是全新的PCX正式登台了，而最近一直有谣言要上市的FORZA150却没看到？
2025款PCX
这次展示的最新款PCX，外观设计上有了不少改变，首先是车头大灯采用了V字型的贯穿式设计，车头部分的设计也更加立体，和前段时间发布的X-adv750有点相似。而且旧款的裸把设计也是升级为带覆盖件的车把，显得更加精致运动。
除了外观有改动之外，新的PCX的配置也是同步升级，后减震改为全新的气囊后减震，运动性和舒适性进一步提升。而仪表也换上了5寸TFT全彩仪表。
而一直一来，PCX也一直由五羊-本田进行生产，而近段时间五羊-本田推出了多款爆款车型，也让人看到其积极表现，相信很快我们就能在国内看到这款车了。至于说FORZA 150的消息，目前全球各市场仅有FORZA125、350和750版本在售，并没有150或160版本，如果真要上市，本田还藏着干嘛呢？
V3 发动机
本田发布了专为大排量车型设计的水冷四冲程V3发动机，设计目标是提供出色的低中段扭力,所以配备了电子压缩机，可控制进气压缩，确保低转速时提供强大扭力。这套电子压缩机系统的设计无需额外中冷器，简化了发动机结构，更轻便高效之外还克服了空间限制，集中了车身质量，提升了操控性。
CB750 Hornet
2025年款CB750 Hornet更新了外观，配备双LED投射灯和重新设计的大灯护罩，提供更宽广且锐利的视觉效果。新增的三种涂装颜色，动力、配置方面，都维持跟现款同样。
XL750 Transalp
2025年款的XL750 Transalp同样对大灯部分进行更改，过去的倒三角型大灯被取代，整个车头更像非双。动力和配置方面同样跟现款保持一致，新增了两个新涂装颜色。
NC750X
2025 款的NC750X在配置上做了不少升级，在换上全新的NISSIN双活塞卡钳配296mm双碟前刹车，尽管跟上面两台车还是有区别，但双碟刹足以让大家不再吐槽，另外还换上了跟X-ADV、FORZA750同款的5寸TFT仪表，支持RoadSync连接手机，其他配置和动力则维持不变。
CL Street
延续CL系列的复古攀爬风格，搭载了CBR500R同款的471cc 并列双缸发动机，最大马力46.6匹，最大扭矩43.4N·m，此次升级主要针对骑行三角进行调整，脚踏位置进行优化，让骑乘姿势变得更符合人体工学设计，此外仪表也有升级，2025年款新增了两款颜色。
