7月25日晚，深蓝S7和比亚迪宋plus DM-i同日上市。两大国货之光携手共同冲击中型SUV市场，给与合资品牌最强一击。将会彻底掌握中型SUV市场的话语权。

外观对比

深蓝 S07的车头采用封闭式设计，线条凌厉，分体式大灯具有强烈的未来感。车身侧面，俯冲姿态的车身设计搭配隐藏式门把手和无框车门，展现出浓郁的运动氛围。车尾部分，贯穿式尾灯与上方锋利线条以及尾翼相搭配，运动感十足。深蓝S7整体视觉效果前卫运动，适合年轻消费者。

宋 Plus DM-i的车头延续比亚迪家族式龙脸设计，大尺寸格栅搭配犀利前灯，显得霸气而有力量。车身侧面，前后呼应的腰线凸显出简洁且有层次感。尾部则中规中矩，上下层次分明。宋 Plus DM-i整体造型较为传统但不失大气，更符合成熟稳重的消费者审美。

总的来说，深蓝 S07外观设计大胆创新，充满科技与运动元素。比亚迪宋 Plus DM-i则在传统中国风设计中展现出稳重与力量感。两款车外观气质迥异，各自满足了不同受众群体的需求。

内饰及内部空间

深蓝 S07的内饰设计同样充满了科技感与未来感。中控台采用了极简的线条和悬浮式设计。15.6英寸的中控屏幕可左右偏转。传统仪表盘也被HUD替代，将重要信息可以直接投射到前风挡上，方便安全的可直接为驾驶员所获取。

宋 Plus DM-i的内饰风格和外观一致，还是传统稳重风格。中控台采用对称式设计，配备 12.8英寸的中控屏和12.3英寸的液晶仪表盘，中控屏幕也可以旋转，增加了可玩性。

两款车都将大部分实体按键集成进屏幕之中凸显出当下的智能化趋势。智能化也是中国品牌领先合资品牌的最大优势。

在乘坐空间方面，两款车都能提供宽敞的前排空间。深蓝 S07的头部和腿部空间尤为充裕，座椅调节范围较大，能满足不同身材驾驶者的需求。宋 Plus DM-i表现也不错，但相对稍显紧凑。

后排乘坐空间上，深蓝 S07凭借更长的轴距，腿部空间更为宽敞，乘客可以轻松伸展双腿。宋Plus DM-i的后排空间也能够满足日常乘坐，但在腿部空间上不如深蓝 S07。

在后备箱储物空间方面，深蓝 S07由于运动型轿跑造型，后备箱空间不如方方正正的宋plusDM-i规整，为了运动外观也是有一定牺牲。

智能驾驶方面

深蓝 S07搭载了最新的华为乾崑智能汽车解决方案，这是深蓝S07最大的亮点。这一系统不仅日常中控交互使用流畅和手机互联也极为顺滑。更是集成了高速领航辅助与智能泊车辅助等先进功能。覆盖高速行车、日常泊车等多种场景，为用户带来先达未来的智驾体验。深蓝S07的高速领航辅助功能集智能变道、智能避障、智能过弯、智能车速调节及智能上下匝道等功能于一体，即便是在复杂路况下也能确保行车的安全与顺畅。该功能已经在全国逐步铺开，提车即可用，绝不是期货产品。此外，深蓝S07的智能泊车辅助功能表现同样出色，依托华为高精度泊车规控算法，新车支持超过160种泊车场景。无论是垂直、平行还是斜列车位都能轻松泊入，这一功能不仅解决了用户停车难的问题更让停车成为一种享受。

而比亚迪宋 Plus DM-i在这方面和外观一样仍然是中规中矩，虽然也能够满足日常基本需求，但在响应速度和功能丰富度上略逊于深蓝S07。

动力方面

深蓝 S07搭载了由1.5L发动机、后置驱动电机组成的增程式混合动力系统。并且首次搭载了3C快充，让超级快充功能第一次加持到增程混动车型当中。并且同时提供125 215 280三种不同续航里程可供消费者选择。在续航里程上也远超宋 Plus DM-i。

比亚迪宋 Plus DM-i换装了全新的第五代DM系统，在中型SUV上首次将油耗降低到了百公里4L以内。同时在馈电状态发动机可直连车轮，可以做到动力和NVH感受不打折。

不过目前国内由于电价远低于油价，所以大部分时间用户都是以用电为主，这时深蓝S07的大电池续航优势更容易发挥。总体而言，深蓝 S07更适合城市通勤以及对动力有一定要求的用户。比亚迪宋 Plus DM-i则更适合对油耗较为敏感、且有较多远距离出行需求的用户。

综上所述，现在中国品牌无论是在动力操控还是智能驾驶上相对合资品牌都有巨大的优势，整个车市中国品牌市场份额也即将突破六成。在深蓝 S07和比亚迪宋 Plus DM-i这些优秀车型的不断涌现之下，相信中国品牌一定能在竞争中走向更强！