现在有很多人都说插电混是一个比较鸡肋的选择，这个说法其实并不准确的。因为中国幅员辽阔，南北方差距还是很大的，现在的纯电车在北方是很难开的，续航缩减的很严重，而在这个时候能上绿牌的插电混就是一个非常好的选择，在冬天并不会因为续航缩短而担心，也会比汽油车省很多油，这一点在北方的冬天就成为了一个优势，还有一点就是，充电桩普及度并不够，着急的时候寻找充电桩也很费劲。所以适合插电混合动力车型的地方还是很多的，适用人群也很多。今天就和大家聊聊两款插电式混合动力车型，上汽大众途观L和一汽大众探岳。
外观方面
在外观设计上，途观L外观沿用汽油版设计，几乎没有什么变化，只是采用了C型LED日间行车灯加上了三条镀铬装饰，提升了视觉效果，继续保持了沉稳端庄，格栅一侧为PHEV标示，另一侧为充电口，车尾标识为430PHEV凸显混动身份。探岳外观采用了年轻时尚的设计语言，沿用燃油版的设计理念，不过在几处细节部位加入了蓝色GTE标识，C型LED日行灯来彰显其专属身份，进气格栅采用蜂窝镀铬链接装饰，中网加入了蓝色GTE标识凸显专属身份。车身尺寸方面，探岳长宽高为4603x1860x16558mm，轴距为2730mm。途观L长宽高为4720x1839x1673mm，轴距为2791mm。
内饰与配置
在内饰上，探岳在设计方面与外观相应，凸显年轻时尚，内饰造型布局合理，用料讲究，做工精致，有着豪华温馨的感觉，最新一代电动三幅式方向盘极具运动感，真皮包裹握感舒适，最新一代档把操作更加便利。途观L的内饰设计与燃油版车型如出一辙，继续采用第一代档把，略有区别的是，挡把旁加入入了纯电驱动和GTE模式按键，采用第一代多功能方向盘，三辐平底设计让整体感觉更为运动，中控镶嵌屏幕没有向驾驶员侧倾斜。配置上，探岳多出膝部气囊、并线辅助、倒车车侧预警等配置。途观L多出疲劳驾驶提示、车联网、自适应远近灯、雨量感应式雨刷等配置。
动力方面
两车的悬架是一样的，前为麦弗逊式独立悬架，后为多连杆式独立悬架。动力方面，途观L是1.4T发动机，最大马力150PS，最大功率110KW，最大扭矩250NM；电动机总功率是85KW，总扭矩是330NM；搭配的是6挡湿式双离合变速箱。探岳是1.4T发动机，最大马力150PS，最大功率110KW，最大扭矩250NM；电动机总功率是85KW，总扭矩是330NM；搭配的是6挡湿式双离合变速箱。
总结：通过上面的简单对比大家也能看出来，两款车非常的相似，无论是外观尺寸还是动力都是如出一辙，并且在纯电的续航上也是一致的。唯一有些细微差别的就是配置上，途观L在配置上多出一些。当然了，无论最后如何选择，都要在试驾后做出选择。
