如今，新能源汽车得到了大量消费者的认可，不断攀升的渗透率也促使各大品牌开始活跃起来，旗下的款式更迭速度加快，搭载的功能设计也是越来越丰富。2024年10月21日，长安启源E07系列的上市就颇具代表性，19.99万-31.99万元指导价，现在下定还可以享受至高77000元下定豪礼。长安启源E07定位于中大型SUV，搭载增程/纯电能源设计，还是一款可变SUV，SUV态、轿车态、轿跑态等形态可以随意切换。

关于外观方面，由于长安启源E07已经达到了C级层次，所以在外观设计上自然多以沉稳厚重的形象为主。不过在细节刻画部分，还是顺应了城市SUV的柔性发展，加入了更多弧形起伏修饰元素，从顶盖的层次变化就能看出端倪，但变化也只停留在了表面，边缘框架的方正感依旧留存。

长安启源E07的侧面设计使用了较多的市场流行元素，呈现出了明显的跨界风格，车身周围的线条流畅动感，勾勒出了一个大角度的溜背造型。隐藏式门把手是全系标配，顶部的1000元行李架仅在顶配款式上标配，日常出场率并不高，其实对许多家庭需求来说，都是可有可无的内容。

尾部强化电控设备的应用，常规尾门电控、位置记忆两项功能并未缺席，电动吸合门的选配功能在增程和纯电的顶配车型上以标配身份出现，细节提升档次感，更能凸显豪华气息。值得一提的是，长安启源E07可以滑动后挡风玻璃改变车尾形态，将其切换成实用性更高的皮卡形态，从而解锁更多用车场景。

进入车内，长安启源E07的内饰采用的是比较常见的对称式布局，以15.4英寸中控大屏作为对称轴，这块大屏不仅内置了高通骁龙8155芯片，而且还可以旋转。虽然取消了全液晶仪表，不过增加了一块28.8英寸的HUD抬头显示系统，还有12.8英寸的副驾驶屏幕提供选配，同样是在顶配款式上改换标配身份。真皮材质的多功能方向盘后侧还有电子式怀挡的融入，另加入记忆、加热功能项提升实用性。

辅助功能方面搭载L2级辅助驾驶、自动泊车、循迹倒车，还有自动变道系列的标配设计；中高配款式延伸的内容更加丰富，涵盖记忆泊车、自动代客泊车等高阶功能，其中导航辅助驾驶划分为高速路段标配，另提供城市路段选配设计。在安全性方面，长安启源E07配备了倒车车侧预警、DOW开门预警、车内生命体征检测、信号灯识别等丰富的主动安全配置，进一步提升了日常驾驶的安全性。

座椅表面统一使用了Nappa真皮覆盖包裹，牛皮头层皮的选材对原材料要求更加严格，仅凭视觉效果与简单的触摸感受，就能体验到它的不俗。而且座椅设计还应用了当下流行的零重力设计模式，可对乘员身体支撑点分化布局，构成更为舒适的车用体验。

关于空间方面的表现。长安启源E07定位于中大型SUV，有着5045x1996x1665（1695）mm的长宽高以及3120mm的轴距，车内采用的是常规的2+3五座布局。坐入身高172cm的体验者测试，前排头部空间将近2拳，后排头部保持在1拳以上，腿部则留有超过2拳的空余，家用需求轻松满足。

动力布局设计分化不同类型，后置后驱仅出现在部分低中配款型之上，中高配多以双电机四驱布局为主。从动力输出效果考虑，基础推动式设计便有性能强化效果，改换为四驱布局结合电驱设计的性能提升优势，自然能在驾控感受上做出更优表现，年轻人比较感兴趣的推背感等车用体验，更是可以轻松获取。

长安启源E07的增程款划分314Ps马力后置单电机、492Ps总马力前后分置双电机，发电机统一使用1.5T四缸150Ps设计；纯电款分为224Ps、343Ps马力后置单电机、598Ps总马力分置双电机不同类型。不论性能数据如何变化，电驱内核身份始终不改，仍适配电动车单速变速器使用。

写在后面：

长安启源E07的款式设计针对性能体验、车身尺寸、应用空间、智能化等多项主流元素着重提升，对比20万起步的价位来看，性价比依然可观。在续航方面，增程款的综合续航里程可以达到1190km，纯电版的最大纯电续航里程为701km，无论选择哪种车型都足够应付日常的通勤代步，而且长安启源E07还能提供不俗的可玩性，感兴趣的朋友不妨考虑一下。