猛士科技是国内市场较为年轻的新兴品牌，组建于2022年，也是知名的电动豪华越野品牌。旗下的猛士917系列已有成功先例，官方指导价63.77万-86.80万元，目前共4款车型在售，搭载应用增程、纯电能源，以电驱核心身份提升性能。值得一提的是，在即将到来的2024广州国际车展中，全新猛士917高地雄狮将登台亮相，以外装越野套件提升硬派气息，并借助活动契机，一举开启新车上市与交付工作。

全新猛士917高地雄狮的分层式设计处理更为明显，从前后保护杠、侧护杠部分的外凸与材质变化中不难发现，车型设计针对恶劣环境驾驭拥有更强的适应能力。车头部分的拔高设计更为明显，前端还有小尺寸通风格栅预留，在现款车型中即便是纯电动款式也未曾配备主动闭合式进气格栅，组件设计用意多为降低风阻干扰使用，一方面强动力输出零百加速时间更快，4.2s-6.76s的成绩已经说明了问题，另一方则是为增程款搭载的内燃机提供服务。

全新猛士917高地雄狮的长宽高分别为5143mm×2080mm×2086mm，光是尺寸数据就能感受到它的厚重，全身高强钢占比超70%，车顶部分可承受超11吨重压，前后保护杠采用5mm铝镁合金制成，即便拥有轻量化属性增益，但宽厚基数依旧存在，承重负载问题提升螺簧刚度，最大负载达4.2吨。

整车最小离地间隙268mm，接近角33°，最大爬坡坡度45°，最大涉水深度900mm，车辆的防护能力、通过性同步提升，在沙漠翻滚测试中，经过6圈半反转挤压，车身核心承力结构未发生形变，依旧能够正常行驶。尾部设计简化备胎支架，全尺寸备胎直接挂于尾门之上，标识越野款式身份。顶部平台拓展，装载自行车、皮划艇，乃至帐篷等物件更加轻松，户外探险的应用玩法能够给予更为充分的支持。

内装设计回归豪华家用区间，棕黑拼色设计保留暗系色调身份，融合皮料覆盖的哑光质感，档次提升效果更佳。中控台前端断面被横铺的三屏覆盖较多，略微削弱了皮料的凸显占比，而科技氛围感的产生，非但不会削弱整体的档次感，反而加入了更多新奇的感受。空调口设计分化边缘部位，双侧竖置、中部横铺，介于功能组件的排列间隙中，多处大尺寸设计融入小号元素，给予了更为丰满的视觉体验。

车用辅助功能更加全面，在2023款到2024款的迭代更新之中，传感器数量就未曾发生过改变，9个车外摄像头、2个车内摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达均为标配。延伸开发的L2级辅助驾驶、自动变道、自动泊车等设计俱全，还有不少越野操控配置的硬件提升，不过这些总归还算是越野领域稍多的内容，但安全设计内存有系列标配的夜视系统，更大程度地提升了夜间行车安全性。

座椅设计分化内容颇为细致，头枕与靠背的分离仅为开端，局部调节内容还在前排标配了腰部、腿托设计，并且受益于超2米车宽的支持，座椅靠背、坐垫都有明显的横线伸展，后倾倚靠或瘫坐在前排位置上，乘用舒适感明显可获取更佳效果。在售的现款车型中还有16个丹拿音响标配，同为款式更迭中未曾影响的内容之一，预计全新猛士917高地雄狮也将延续，车用体验还有更为丰富的补充效果。

前悬挂设计为双叉臂式独立形式，双侧配备两个叉臂上下分置，专注行车过程产生的横向力吸收工作，良好控制了轮胎外倾角变化，从前悬挂控制开端，就展示出了良好的稳定性增益效果，对行车体验强化与驾控安全性保障提升好处多多。受制于双叉臂式设计的造价提升，一般多见于高端领域内应用，这也是彰显车辆高端身份的标志之一。

电驱动力统一使用永磁同步类型打造，现款设计的600kW总功率、1050N·m总扭矩都得到了延续。全新猛士917高地雄狮同样能够拥有前后分置四驱设计的多电机支持，且伴随2AT变速器的场景分化应用，户外越野、高速行驶均可得到兼顾，还能把控经济性，便于控制充电和补能的频率。

写在后面：

全新猛士917高地雄狮的更新目前多在越野套件变化上表现较多，就现款在售车型来看，不论是越野性能，还是豪华氛围感的营造，都已经拥有了不弱的实力，在车辆适用性方面的提升是毋庸置疑的。猛士科技借助此次车展盛会的影响力，推出猛士917高地雄狮系列，将会获得更多视线集中。大家觉得新车会定价多少呢？欢迎在评论区留言讨论。