熟悉上汽通用家族车型的朋友应该都知道，雪佛兰在前两年申报过一款重磅的新车，叫做巡领者。一般来说，巡领者这种已经申报的车型一般都会在接下来的半年内左右正式上市，而巡领者不但没有上市的消息，甚至连发布的消息都没有。要知道，此前雪佛兰就曾经在国内申报过上一代的雪佛兰探界者，同样是申报过之后就没有了音讯，所以这似乎也意味着巡领者进入国内的计划被取消，那么这辆车究竟因为什么原因被取消呢？还有没有可能继续回来？
早在2023年11月的时候巡领者车型就已经进行了申报。如今已经到了2025年，至少过去了一年，依旧没有任何的消息。目前的说法是雪佛兰的高层正在商量是否要引进这辆车型，我们猜测最大的问题可能出现在价格和市场定位方面。巡领者其实是一辆相对比较特殊的车型，以国内申报的照片来看，简直就像是硬派越野车。
但从它车底的一些结构以及离地间隙来看，他和坦克这种正宗的硬派SUV还是不一样的。巡领者的身世其实和之前国内的别克昂科雷有一定的关系，本质上就是一种类似于MPV属性的大空间大尺寸的家用承载式SUV。之前巡领者车型也进口到国内，但是销量表现很一般，目前所申报的巡领者是最新的一代，能够明显看到使用了雪佛兰的家族化设计风格，分体式大灯大面积的进气格栅，侧面的悬浮式车顶，尤其是使用了AT胎之后，整体的外观在同类型车当中真的完全不同。
咱们就来举一个非常简单的例子，长城的蓝山，理想L8都是类似的车型，但后两者的外观和这辆巡领者比起来真的是太俗气了。然而，巡领者的优点似乎只局限在它的外观和尺寸方面，国内对这类车型的首要要求就是插电式混动，而美系车目前主打的混动结构还是油电混动，虽然动力性能绝对不差，但问题在于没有绿牌福利，要限号。这就导致这类车型的目标受众群体一下子少了一大半，而且定位也不好定位。
雪佛兰目前已经有了开拓者，价格也不算很便宜，如果巡领者真正国产，那么巡领者是高于开拓者的，那么它的技术价格起码要在25万以上，真正值得买的配置恐怕得在30万左右。这个时候30万左右的国产车在多方面显然是有优势的，如果要去越野，那么长城比亚迪以及奇瑞都有合适的车型。再加上雪佛兰在国内的品牌力，也就和普通的国产品牌没有差太多，定价高了没人买，定价低了很显然会亏本，这就导致巡领者没有一个合适的定位，所以大概率是不会国产了。
