之前我们拍摄到的比亚迪厂区内一款轿跑车最近有了新的定论，该车将归属于腾势品牌，也是腾势的顶级车型之一，将对标保时捷的 帕纳梅拉。由于目前腾势汽车销售事业部总经理赵长江已经在个人社交媒体发布了这辆全新旗舰车型的照片，因此可以判断新车将有可能在今年年内正式推出甚至上市。
关于这辆新车有这么几个特点，需要大家注意一下，首先就是比亚迪首款真正意义上的猎装风格，第二就是比亚迪最近强调的智能驾驶辅助系统。从新车的轮廓来看，和之前没有什么太大的变化，猛的一看确实有点像极氪的001，这也是这类猎装车的共同选择，至于具体的外观还得等到车辆曝光之后才会知道。
尺寸方面，我们之前根据现场见到的伪装测试车，大体参考一旁的比亚迪汉进行判断，其长度应该会超过5米，甚至会达到5米1、5米2左右，内部的空间肯定不是问题，猎装车相比于普通轿车本来就有优势，轴距肯定也在三米以上，属于又大又宽的样子，高度相比汉也高出了大约一拳，初步判断应该在1米5以上，所以这个尺寸确实对得起旗舰轿跑车的定位。
第2个驾驶辅助方面，比亚迪这段时间一直在强调驾驶辅助将是比亚迪未来发展的一个重点。首先比亚迪有大量的车型可以采集数据，第二比亚迪优异的三电系统也能保证智能驾驶辅助系统正常发挥。以之前实测的比亚迪N7来看，比亚迪的智能驾驶辅助系统现阶段已经达到了相当不错的水准，只是在智能化以及应急处理方面还存在着一些劣势。如果比亚迪在今年完善之后应用在这款新的轿车上，那么智能驾驶辅助系统将不会是比亚迪的缺点，同时车辆的顶部安装有类似于激光雷达的装置，也证实的前面的猜测。至于动力系统，腾势会不会使用比亚迪引以为傲的易四方还不得而知。但是以这辆车的高定位来看，极有可能会采用四轮独立电机的易四方架构。极氪001也推出了4电机的极氪001FR，如果定位比较接近，那么腾势这辆新车也有可能会推出类似的版本，但有可能会将类似的车型放在仰望品牌之下发布，所以双电机四驱的概率更大。
总之腾势的这辆新车还是相当值得期待的，另外以腾势品牌在比亚迪品牌当中的地位来看，其价格应该不会达到仰望的级别。所以腾势这辆新车定位可能在N7之上，售价大致会和腾势D9比较接近。如果是纯电结构，那么起售价格或许会在30万出头，真的要推出易四方架构的带有发动机的版本，恐怕价格得到五六十万左右，毕竟这也是比亚迪的精华所在。
