这次新卡罗拉的定价策略相当聪明，13.78万的智能电混双擎精英版和11.68万的1.5L先锋版，完美覆盖了不同消费需求。尤其是混动版本，这个价位能买到如此强悍的动力系统，简直是给对手们出了道难题。
基础款搭载的1.5L自然吸气发动机，配上CVT变速箱，百公里油耗仅需5.41L，对于工薪族来说再合适不过。而王牌1.8L混动系统更是了得，140匹马力的动力输出，配合e-CVT变速箱，油耗直接降到了4.06L/100km。最狠的是插混版本，2100公里的综合续航直接让竞品傻眼。底盘方面用的是前麦弗逊加后扭力梁的组合，虽然配置看着普通，但调校得相当到位。
外观设计上，丰田这次是真的下了功夫。前脸那个大尺寸进气格栅配上熏黑中网，视觉冲击力直接拉满。两侧的贯穿式日间行车灯组像是给车头画上了一道银河，夜晚点亮后格外迷人。车身侧面的双腰线勾勒出流畅的轮廓，再配上那组密辐式轮毂，整体看起来既运动又不失优雅。内饰更是让人眼前一亮，黑红双色的搭配既年轻又高级，10.25英寸的悬浮中控屏搭配软质材料包裹的内饰，品质感完全不输合资B级车。
说到智能化配置，新卡罗拉是真没让人失望。ToyotaSpace智能语音系统支持30秒连续对话，这下不用担心语音助手＂听不懂＂了。
系统还支持无线CarPlay和Android Auto，连接手机完全不用愁。导航、音乐、车联网功能一应俱全，还加入了移动K歌功能，堵车时来个即兴卡拉OK也不是问题。
要说竞品，不得不提本田思域。虽说思域在运动性上确实有两把刷子，但价格偏高这个槽点一直被人诟病，更别说油耗表现还不如卡罗拉。
日产轩逸虽然空间够用，但在动力和智能化配置上明显落后一步。至于现代伊兰特，混动系统是不错，但保值率和品牌认可度跟丰田比还是差了不少。
如果预算充足，我建议直接入手13.78万的智能电混双擎精英版。不仅省油还智能，用料和做工都很扎实，绝对物超所值。
要是预算有限，11.68万的1.5L先锋版同样是个不错的选择。作为家用代步车，性价比相当高。
说实在的，放眼整个A级车市场，能把性价比、品质感和科技配置平衡得这么好的车型还真不多见。
写在最后各位车友，你们觉得全新卡罗拉的表现如何？欢迎在评论区分享你的想法。如果你正在看这几款车，不妨说说你最在意哪些方面，我们一起交流探讨。
