自从2007年进入国内汽车市场之后，大众迈腾在中型车市场中的表现一直保持的比较稳定。不过这两年在国产新能源车的冲击下，合资品牌旗下的车型想要在市场中取得好成绩是需要进行“大改款”的，毕竟当下的市场中仅仅靠“品牌力”已经不能支撑销量了。

最近全新大众迈腾也开始陆续现身，并且有一些配置也“曝光”了，新车这次的改款是比较大的，无论是从外观内饰的设计，配置以及智能化方面都进行了升级，和一汽大众“油电同进”的口号是保持一致的。那么，全新大众迈腾具体有哪些升级，它是否还是中型车市场中一个合格的选项呢?

全新大众迈腾的外观采用了更加年轻的设计风格，前脸的样式得体，进气格栅采用的是分层式的设计，提升了前脸的层次感，机舱盖上的筋线勾勒的比较突出，前大灯组设计的棱角分明，内部透镜是矩形的样式，支持了LED远近光源，进气格栅的中间装饰了一条修长的饰条，进一步拉伸了车头的视觉长度。中间的进气口尺寸进行了升级，和进气格栅相呼应，看上去更加协调，两侧的真通风口设计起到了梳理气流的作用。

车身的一些细节处也进行了升级，增加了C柱的固定式三角窗的设计，整个车身的姿态设计的舒展流畅，车窗的周边包裹了镀铬饰条，突出的腰线从A柱附近的位置延伸至车尾，车门底部的裙线设计的更简洁，后视镜的造型圆润，配备了转向灯，而多幅式轮毂的造型较为运动，同时新车应该提供了多种样式的轮毂可选。

车尾的造型和大众凌渡L比较接近，不过整体的线条勾勒的更加硬朗，后备厢盖上突出的线条设计呈现出小鸭尾的既视感，尾灯组采用的是贯穿式的设计，内部透镜设计的比较有想法，同时车标也是可以点亮的，车标的下方装饰了字母标识，反光灯带采用的是贯穿式的设计，进一步提升了辨识度，牌照区域设计在后杠上。

全新大众迈腾的内饰设计有点像ID系列靠拢的意思，内饰可以用档次感和科技感来形容，中控台的层次感清晰，并且偏向驾驶员一侧倾斜，部分区域采用的是软质以及皮质材料包裹，缝线勾勒的也是比较清晰的。液晶仪表盘、悬浮式中控屏、副驾驶娱乐屏的联屏设计提升了科技感，同时中控屏内置的车机系统应该是和大众途观L PRO的车机系统一致，MOS3.0这套车机系统功能丰富，UI界面设计的比较精致，卡片式界面+地图背景布局符合我们的用车习惯。

新车采用的是怀挡的设计，能够丰富储物空间的表现，多功能方向盘的造型圆润，操控台区域保持一定角度的倾斜，充电接口、储物空间、杯架等都有配备，小细节处理的比较到位。此外，高配车型还配备了HUD抬头显示系统、哈曼卡顿音响、氛围灯等，能够提升用车体感。

全新大众迈腾的4990/1854/1487mm，轴距为2871mm，车长进行了升级。新车的座椅造型大方，前排座椅支持加热/通风/按摩功能，后排座椅支持了角度调节，也是支持了加热/通风功能，能够提升用车体验。

动力方面，新车提供的是1.5T、2.0T发动机，1.5T发动机，最大输出功率为160马力，传动系统匹配的是7挡干式双离合变速箱，2.0T高功率发动机最大输出功率为220马力，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱，这两套动力总成的表现都比较高效。此外，有消息表示，新款大众迈腾将会搭载大疆智驾，那么智驾能力就会得到提升，能够实现实现IQ. Pilot 智能辅助驾驶，智驾辅助水准达到了L2+级。

从目前得到的新款大众迈腾的升级信息来看，这次一汽大众的调整是积极的，外观和内饰设计的都更年轻，配置有诚意，而且智能化以及智驾方面的表现也得到了提升，从产品力来看是没有问题的。那么，接下来比较关键的一环就是售价了，新迈腾的售价到底会不会给出诚意呢?