随着年轻消费者在购车市场上越来越多，各大汽车品牌推出的车型逐渐年轻化，比亚迪王朝网旗下的中型纯电SUV——宋L EV整体设计则是偏运动风格，包含4款单电机后驱车型以及1款双电机四驱车型，厂商指导价18.98-24.98万，今天我们就为各位带来宋L车型体验，到底表现如何？下面我们以2024款 550km 超越型为例，指导价18.98万，看看这款车有哪些亮点？
外观方面，定位为B级旗舰猎装SUV的宋L，采用了比亚迪王朝系列新一代的“先锋龙颜美学”设计语言，相比于现款的宋系列，看上去更加时尚。前脸充满运动感与凌厉感，前格栅旁边的两支龙牙设计突出霸气，“龙须”一样的镀铬条从大灯连接到中网，营造出不错的视觉效果。两侧前照灯造型美观，点亮时视觉效果不错，大灯组内部采用贯穿式的LED日间行车灯来勾勒，同时配备了自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等功能。
侧面来看，这款车整体还透露着浓厚的运动氛围，侧面线条比较多一些，而且线条的弧度明显，营造出了机械感。下溜式的车顶线条让它的车尾部分看上去十分紧凑，车身侧面多条腰线勾勒，采用无框车门设计，增强整车的运动感。隐藏式门把手的加入，也让运动质感更加突出，后车窗玻璃采用熏黑处理，有效保护后排乘客的隐私。
尾部造型简单时尚，贯穿式尾灯、尾流扩散器等配置提升时尚感，扰流板比较高挑，高位刹车灯嵌入其上，细节上处理不错。
内饰方面，整体风格延续比亚迪家族式设计，中央配备15.6英寸的大尺寸中控屏和10.25英寸的液晶仪表屏展示信息丰富，配备了DiLink智能网联系统、DiPilot智能驾驶辅助系统和先锋智能座舱。中控屏幕是能够旋转的，这样的旋转功能可以让我们在开车与停车时更好地观看屏幕，既可以当车机也可以当平板使用。方向盘采用三辐式设计，空调出风口位于中控屏下方，中控台的层次感也是十分鲜明的。
通过体验发现，这款车的系统挺丰富的，支持导航和壁纸双桌面切换，也可以在百变主题下载自己喜欢的，在控制方面会有3D车型建模，上面可以控制车门、后备箱、车窗、座椅调节等，也可以把自己喜欢设置拉到界面上，比如音乐、车门锁、蓝牙电话等，以卡片的形式显示，用起来挺方便的。
这款车的车身尺寸长宽高分别为4840x1950x1560mm，轴距达到了2930mm，基于e平台3.0架构打造，空间利用率更高。虽然这款车作为一款运动型SUV，但内部空间对于家用来说也是完全足够的，车内坐进5个成年人也比较轻松。身高175cm的体验者坐进后排，头部还有1拳3指的空间，腿部还有将近两拳的空间，还是比较宽敞的。
动力方面，这款车基于e平台3.0打造，采用了比亚迪的CTB电池车身一体化技术、智能电四驱系统、“云辇”智能车身控制系统等，搭载204马力的纯电动机，电机功率150kW，电机扭矩310N·m，百公里加速8.5s，电池和续航方面，电池种类为磷酸铁锂电池，电池电量71.8kWh，纯电续航550km。全系均可在25分钟内完成30~80%快充，并支持6kW对外放电，但对外放电需在电池余量≥15%时适用。
从驾驶体验上，这款车动力输出明显，油门踏板初段调校得比较轻盈，日常城市内驾驶比较跟脚，起步不突兀，提速也比较积极，高速超车也显得游刃有余。搭载的云辇-C智能阻尼车身控制系统，可以通过车辆的传感器自动判断并调节悬架的阻尼，在郊区道路上连续转弯，速度在45km/h~70km/h之间，发现车身控制挺稳的。方向盘转向力度适中，指向精准，变道超车时车身响应迅速，没有拖泥带水的感觉，能够给到驾驶员足够的信心。
底盘方面，搭载前双叉臂+后多连杆式独立悬架组合，超标准的悬架在基础支撑与滤振表现方面已经相当出色，对于路面颠簸过滤很到位，过减速带的时候，车内不会感觉到明显的颠簸，但是能感受到路感的存在，整个底盘给人的感觉扎实稳重。
作为一款运动型轿跑SUV汽车，宋L运动感肯定是有的，智能水平、车身安全都表现不错，溜背造型设计也十分到位，在性能方面，宋L配合各种新技术的加持，性能表现突出。从外观颜值来说，这款车的表现还是非常不错的，作为一款家用SUV也是完全可以的，这样一款纯电SUV，你认为它的表现过关吗？
