11月4日,印度空军一架米格-29UPG型战斗机在例行训练的过程中,坠毁在阿格拉附近。
印度空军给出的解释是,飞机在训练的时候遭遇“技术故障”,飞行员将飞机开到了对地面人员和财产损失最小的地方后,安全弹射,飞机坠毁。
据了解,这是印度空军两个月内第二起米格-29坠毁事件,9月3日,同样是印度空军的米格-29战斗机,在训练期间因为“严重的技术故障”坠毁在巴尔梅尔地区。
怎么?这是俄制战斗机在印度水土不服了是吗?这也说不过去,毕竟印度引以为傲的国产光辉战斗机,也摔!
据统计,印度在近70年时间里,摔飞机达到了2400架,好家伙,按照数量上来算,不到一个世纪,印度光摔都损失了100个满配飞行中队啊。
今天我们就来聊一下,“半摔期”稳定,人菜瘾还大的印度为什么摔完进口飞机摔国产飞机。
任何国家的空军都会发生事故,但是印度空军却能将这种事故变成家常便饭,属实是让人有点摸不着头脑了。
我们都知道,印度人口和我国相当,但是却是超过100多个民族融合的国家,虽然融合的有点不太好,但也不影响印度朝着“有声有色的大国”这个目标努力。
而印度的军事装备也延续了融合概念,它不像土耳其那样全美式装备,也不像我国一样全依赖国产,而是走了一个很新的路线,只要是卖的,我都要,丝毫不考虑装备的兼容性和战术配合啊。
就拿印度空军来说,有俄罗斯的米格系列和苏霍伊系列,也有美国的大力神和环球霸王,还有法国的阵风和幻影,近两年又添了一款印度自己组装号称“国产”的光辉战斗机。
要算上印度驱逐舰上用的英国“海王”直升机,那联合国五常国家中,四个大国伺候印度空军,可这并没有是让印度拥有一支强大的空军部队,反而创造出摔飞机世界记录。
不管这些飞机在其故乡表现有多优异,保持多少年不坠毁的光荣记录,只要卖给了印度,就一定会摔。
哎,有没有一种可能,印度是在用这种方式压价?
我们都知道,同样的装备,印度总是需要花更多的钱去买,有没有可能印度空军是用这种方式,告诉那些国家,你们的装备根本就没有那么好,以后便宜点吧!
这点是有迹可循的,2021年12月8日,印度最高军官,印度国防参谋长,印度陆军四星上将比平·拉瓦特乘坐的俄制米-17V5型直升机,低空飞行时撞上树木坠毁,机上14人,13人遇难。
据了解,这该机型是印度于2008年花了13亿美元从俄罗斯进口的80架,在印度空军中,属于比较先进的直升机,一般用于高层出行。
事发后,有印度媒体将锅甩给俄罗斯,说是装备有质量问题,但是俄罗斯表示这锅我不背,毕竟中国不仅进口了该机型,还进口了好多衍生型号,都没有出现过有关问题。
确实,俄罗斯的米-17系列直升机非常好用,除了有点笨重,操控不太好之外,该机型具备通用直升机的所有特点,最重要的就是安全性高。
所以我国多次订购该机型和其衍生型号米-171、米-171E、米-171Sh,都十分可靠。
但是谁知道到印度就能把这么好的机型用的这么一塌糊涂,还损失了一名印度最高军官!
如果不能怪机型有问题,那怪什么?看看印度这个摔飞机的数量,怎么解释?
据印度自己的网站Bharat Rakshak消息显示,印度空军1932年组建,摔机是从1952年开始记录的,截止到2021年,这70年间,印度摔毁战斗机、直升机、运输机等各类机型达到2374架。
如果根据外网消息来看,算上印度自己没有统计的20年,共90年间,印度空军摔了2745架,光是1971年这一年就摔出了102架的新高度,平均不到4天摔一架。
印度空军另一个摔机新高度是在2019年的2月,这个2月只有28天,但是印度空军摔了6架飞机。
其实进入21世纪后,印度空军摔飞机的数量一直在减少了,比如2021年11架、2022年5架,正当三哥为自己的成就感到骄傲的时候,2023年摔了8架,而2024年还有一个多月没结束呢,就已将摔了9架,这算是又回去了。
那么为什么印度会频繁摔飞机呢?本来这些飞机在本土都好好的,出口给其他国家也没有这种事,到了印度手里就摔?
你要说水土不服吧,印度国产光辉战机他也摔啊,其实这一切都有迹可循,追根究底还是印度本身的问题。
原因有三:
长期缺少先进教练机。印度空军装备的飞机太多了,不同制式飞机的飞行训练和后勤保障都不相同,这就导致飞行员培养很难。
本来买飞机就花了很多钱了,就没有那么多钱去买教练机,印度空军飞行员很少能掌握空军所有机型的驾驶能力。
航空工业水平落后。印度迄今为止没有全流程参与过一个重大航天器工程,在光辉战斗机出现之前,组装苏-30KMI就已经是印度航空工业顶尖水平了。
印度本想靠着光辉项目整合国内航空工业,但是水平实在是太低,光辉也是组装出来的。
所以航空工业水平差,就导致这些飞机在印度国内无法得到正确的维修和保养服务,这也就是印度空军事故原因中频繁出现“技术故障”的本质因素。
这也导致很多战斗机不维修保养还行,经过印度斯坦航空一保养维修,出厂就摔!
军队管理混乱、军人素质普遍不高。这个事应该不用怎么解释了吧,毕竟这是除了印度之外,世界上人尽皆知的问题。
不止印度空军,印度三军普遍管理都十分混乱,士兵也十分懈怠,空军事故、海军事故、陆军事故中,事故原因报告中也会频繁出现“操作不当”一词。
这些buff叠加起来,印军想不出事故都难!