在汽车领域，无论是新手还是经验丰富的老车主，都应当掌握和驾驶相关的基础知识，只有这样才能在未来的驾驶过程中更加得心应手，并在遇到问题时能够迅速找到解决方案。尤其是与安全密切相关的事项，例如车上的某些安全设置需要明确如何使用，特别是那些主动安全配置，比如主动刹车、前方碰撞预警等。当然，安全配置仅仅是一个辅助工具，更关键的是车主自身，必须培养良好的驾驶习惯，以便在任何情况下都能从容地开车。
另外，一些车主为了追求所谓的便利，采取了一些投机取巧的手段。例如，他们会购买安全带卡扣，即便未系安全带，也不会发出警报，这种做法明显是在欺骗自己，存在着巨大的安全风险。其实，大多数人买车都是用来日常家用，比如上下班代步、买菜、接送小孩等等。因此在汽车的选择上，会更倾向于省油可靠的日系车，这在全球范围内都是如此。不过，不知道大家是否注意到，那就是为啥出租车基本是“大众”，而不是省油可靠的丰田本田？希望对车主们有所帮助。
首先要明确的是，从总体角度来看，日系车确实具有相对较低的油耗。有些车型，如日产的轩逸和天籁，本田的思域和雅阁，以及丰田的卡罗拉和凯美瑞等，在油耗上相对于同级别的国产、美系和德系车，百公里油耗一般低一两个。而油耗相对较低，主要是因为日系车的发动机大部分采用自然吸气方式，特别是日产和丰田的发动机。尽管本田的地球梦发动机采用了涡轮增压技术，但在燃油效率上，与同排量的其他发动机相比，其表现也是非常出色，因此油耗自然也比较突出。
然而在性价比上，日系车并不如德国、美国或国产车，但作为出租车，除了需要有较低的油耗和较高的可靠性之外，价格的经济实惠和耐用性也是非常关键的因素。考虑到这些方面，大众品牌下的捷达和桑塔纳显然具有更大的竞争优势。以捷达为例，在制造过程中，大众实际上已经在出租车市场进行了布局。例如，他们专门对捷达的车身设计和配置进行了优化，使其更为实用。而日系车似乎并未考虑过这些，因此大众在出租车市场中取得了先发优势。
而且，当出租车公司挑选合适的车型时，他们也会考虑到地理位置，通常会首选当地的车型。例如在上海，最常见的出租车是上汽大众的桑塔纳。在北京，最常见的车型是北京现代的伊兰特，而在东北地区，主要是一汽大众的捷达。这样的安排实际上是容易理解的，因为是批量采购的，如果车辆在使用过程中出现问题，那么后续的保养和维护肯定会更加方便。
显然，随着新能源时代的兴起，目前出租车在市场上的份额逐渐减少，更多地被网约车所替代。虽然目前很多城市已经开始尝试用电动化代替传统燃油车，但由于其自身技术还不够成熟，并没有大规模推广。大部分网约车在选择车型时都会考虑油耗问题，无论是个人还是公司，这些车型要么是纯电动的，要么是混合动力的。毕竟，随着充电桩数量的增加，充电变得比过去更为便捷。
主要是便宜
主要看当地有没有本土车企，政府优先扶持。
香港的都是丰田
不能光省油，还得耐撞。还得够便宜。还得维修便宜而且容易，条件都满足的车，除了大众还有啥？
看地方的，有的地方是伊兰特，有的地方是花冠，有的地方是轩逸，有的地方是F3
看回扣……
每个地方的出租车都不一样，我们这都是帝豪
出汉奸多的地方，用日系车就多。不信你品。然后再网上查数据！
香港澳门丰田凯美瑞，中山卡罗拉，还是日系车舒服
九十年代的文章还翻出来，现在都是所谓的新能源[呲牙笑]
都是优先本地车企，在上海及附近，哪个敢不用大众车的！
还有没有人记得以前杭州的奔驰出租车。
用两田做出租车谁特么做啊！10公里给你开一小时[呲牙笑]
出租车用大众不用日系是因为日系基本淘汰了手动挡
驾校的车，都是老普桑、老捷达，皮实耐操。没有日系车。
前半部文案是很久以前的旧文，后面才加了段新能源汽车内容来发布，投机取巧而已！
北京二十年前出租都是伊兰特。现在清一色的北汽新能源。大众出租北京没见过。
公关才是最重要的因素
曾经南京某位季姓采购日系出租车，然后酒没有然后了[得瑟]
北京的出租车都是伊兰特，极少数是大众，没见过丰田，本田的出租车
台湾都是丰田车
地方政府保护地方车企而已！选用出租车
我在电影里看见香港出租车都用丰田！
也有丰田啊，但是丰田贵
捷达便宜，同价位性价比更高，出租车大多数都是油改气，所以日系的省油优势就没有了
丰田或者说日系大部分发动机，提升了装配精度，这样可以延长第一个大修间隔，意思是30W里程不需要大修中修，但缺点是失去了维修性，意外或者磨损大了以后维修重装回去性能油耗至少下降20%以上，做出租车尤其是低端出租车不合适，小日子的思维[得瑟]
为啥滴滴营运车基本上是纯电车，而不是燃油车？
不知所云[汗]
最主要点油门得会走，日系那个同价位的加速不如捷达
我这里大部分是丰田！！！
为什么不用红旗车？
政府也会考虑地方的经济发展
卡罗拉不是丰田？
胡说八道吗，当地产什么车出租车大部分就是什么车
我记得两广那有丰田出租车呀，还不少，像我们这都是比亚迪和吉利，这个地方有关系吧
有条件的，去香港看看
根本原因没说出来，日系是耐用，但是只要一出问题，就永远修不好了
主要是便宜
一是便宜，二是修车便宜，三是动力好
纸糊车不行，出租车司机又不想死
小日本子该充费了
现在都是比亚迪的电车
博主觉得天只有井口大！
我真不知道现在除了新能源，还有很多其他的车……
现在巡游出租电车化，大众已经不多了
天津出租车用的是天津一汽丰田产的卡罗拉，发动机烧机油。
文不搭意
现在是比亚迪，吉利……
我这边清一色全是奔驰[滑稽笑]
看谁给的利益多。
怎么没有，威驰出租车就不少，小便没事扯淡
行賄多
以前日本车卖的好，回扣少。
街上跑的百分之90以上泰迪都是出租或者网约车！
北方不一定是大众，也可能是国产，但肯定不是cvt，那玩意在北方就是强制热车破烂[无奈吐舌]
北京就有过花冠
鬼子车的甲醛味特严重，深度怀疑它们是特意的！
不会有人还坐出租车吗？ 不怕黑吗？[得瑟]
啥时代了，还买车？
丰田不行，赶上砸车，全报销
两田只知道加价购
你们都不对，主要是本地是什么汽车品牌厂，那些合资都有股份的，支持本地企业，支持自己，都是利益使然，天真的你们是车的问题[静静吃瓜]
日系车出车祸死两个，不划算
我建议大力推行红旗车，全国都用[得瑟][得瑟][得瑟]
广州：广汽埃安电车[点赞][得瑟][呲牙笑][鼓掌][呲牙笑][呲牙笑][得瑟][得瑟]
这边驾校全部都是大众
重庆，广州，香港，澳门都是日系[呲牙笑]
我赶紧看了一下文章日期，是不是一把洛阳铲。现在还有用大众当出租车的？