新规定将以国家安全威胁为由，禁止中国制造的软件和硬件进入美国市场。
据The Verge报道，拜登政府已最终确定了禁止中国汽车进入美国市场的法规。该法规以国家安全风险为由，禁止销售或进口来自“令人担忧的国家”（主要是中国和俄罗斯）的联网汽车软件和硬件。该决定将对 2027 年和 2029 年款汽车生效，旨在保护美国公民的数据免受外国对手的侵害，但可能会重塑汽车行业。
该规则针对的是使车辆能够连接到外部网络的技术，例如蓝牙、Wi-Fi、GPS 和卫星系统。商务部长 Gina Raimondo 强调了这一举措的紧迫性，她表示：“如今的汽车配备了摄像头、麦克风、GPS 跟踪和其他连接到互联网的技术。不难想象，外国对手掌握这些信息可能会带来严重风险。”
行业阻力和潜在干扰该声明引发了汽车制造商的担忧。中国吉利旗下的电动汽车制造商Polestar警告称，该规定可能会阻止其在美国销售汽车，包括在其南卡罗来纳州工厂生产的汽车。Alphabet 的自动驾驶子公司 Waymo 也可能受到影响，因为它计划在其未来的自动驾驶车队中使用吉利生产的汽车。
虽然汽车制造商大多支持确保国家供应链安全的目标，但他们认为时间表太过激进。行业代表呼吁推迟实施，理由是寻找关键零部件的替代供应商十分复杂。
该规则确实包括对重量超过 10,000 磅的车辆的豁免，允许中国公司继续为加州等市场生产电动公交车。然而，这一例外并不能减轻乘用车制造商的负担。
贸易紧张局势升级这一决定是在中美贸易紧张局势加剧的背景下做出的。2024 年，随着中国电动汽车出口大幅增长，拜登政府将对中国电动汽车的关税从 25% 提高到 100%。这些新规则将限制范围扩大到汽车连接和自动驾驶中使用的软件和硬件。
中国汽车业是全球最大的汽车业，其全球影响力迅速扩大。白宫 认为，允许这些汽车在美国道路上行驶可能会让对手“不受限制地”获取敏感系统和用户数据。
有一个值得注意的例外：新规则生效前开发的中国软件仍可获准使用，前提是这些软件不再由中国公司维护。这与即将实施的 TikTok 禁令的情况类似，除非该公司被出售给美国实体，否则该禁令将于 1 月 19 日生效。
还没结束虽然拜登政府已经敲定了这些规定，但即将上任的特朗普政府最终将决定如何执行这些规定。候任总统特朗普表示，他可能会推动采取激励措施，鼓励外国汽车制造商在美国建厂和雇佣工人，这可能为 Polestar 等公司提供一条前进的道路。
随着汽车制造商努力适应新法规，消费者可能会面临汽车选择减少的问题，尤其是电动汽车。该政策凸显了汽车市场中国家安全与经济利益之间的复杂平衡。
