高精尖的远程 FMCW 激光雷达变得小巧而便宜，具有水洗镜头清洁器、多任务传感器以及通过感应微动作来检测醉酒驾驶员的功能。
我们日益自主的未来完全取决于车辆感知环境的能力，而在2025 年国际消费电子展 (CES)上，出现了一些旨在提高车辆敏锐度（包括车厢内部和外部）的新技术。
Voyant Bargain FMCW 激光雷达普通激光雷达的工作原理与雷达非常相似，但使用的是光。你发出脉冲，测量它们返回所需的时间，然后根据每个光子（或无线电波）的飞行时间获得点云。我们在之前的 CES 活动中报道过 SiLC 的更高级的激光雷达版本，其工作原理不同。它发出连续的光波，调制其频率（因此称为调频连续波，或 FMCW）。
现在，除了知道物体的位置之外，车辆还知道它们是否在移动、移动速度有多快以及移动方向。SiLC 的技术将激光束细分，一半光束被送入占据一定空间的盘绕光管。Voyant 已经找到了一种方法，可以在一块微型芯片上完成所有这些操作，利用价格实惠的 CMOS 相机技术，但用光学器件、激光器和片上光束控制取代晶体管。
优点是相似的：不受其他激光发射器干扰，不会被闪亮的物体弄得眼花缭乱。预计价格将是其他 FMCW 竞争对手的十分之一。声称的射程远低于 SiLC，暗目标为 650 英尺，亮目标为 1,650 英尺，但两者都提供了有关该目标的更丰富信息。开发套件现已上市，Voyant 希望在 2026 年获得 OE 生产合同。
Gentex e-Zapper 用于传感器清洁水分确实会损害任何摄像头或激光雷达传感器的可见性，我们已经介绍了各种清洁它们的液体方法。但 Gentex 有一种纯电气的除水方法。这种方法被称为电润湿，涉及一个像交错的手指一样排列的隐形电极网络。在这些手指上施加高压低电流电势“使水顺着镜头流下”（希望它们能带走一些污垢）。据说这种方法比类似的纯电气方法（如镜头的压电振动）更有效。这项技术仍处于概念阶段。
大陆航空淘汰丑陋的超声波随着前方碰撞预警和自动紧急制动法规的出台，这些法规将要求使用前视雷达，大陆集团展示了一款概念车，该车使用三个前视雷达单元，每个单元的视野为 75 度，可取代五个超声波停车传感器（每个单元的视野为 60 度）。大陆集团的雷达单元可以根据车速从长距离低分辨率切换到短距离高分辨率（在较低的过渡速度下在模式之间切换）。在我们看来，任何能消除这些难看的停车问题的方法都是成功的。
酒后驾驶检测技术的最新进展：大陆指纹血液酒精浓度传感器想象一下指纹检测器引擎启动按钮，它也利用了类似于指尖血氧水平传感器中使用的光谱技术。它们将光线照射到手指上并测量反射回来的光线，寻找与酒精存在相关的两个离散波长之一。它在几秒钟内进行多次读数。
醉酒驾驶检测技术的最新进展：CorrActions NeuroMonitor总部位于以色列的神经科学初创公司 CorrActions 认为，它可以根据驾驶员的运动皮层如何指导他们的精细运动技能来推断驾驶员的健康状况和精神状态。在最简单的形式中，它通过现有的转向传感器监控方向盘的运动，这使得这可能是一个纯粹的软件定义功能。是的，虽然我的福特 Lightning 根本无法分辨出我的手是否放在方向盘上，但 CorrActions 认为，它可以通过监控我方向盘输入的微动作来判断我是否喝醉了、昏昏欲睡、分心或其他一些情况。显然，如果 CorrActions 可以利用其他传感器（例如红外摄像机点云传感器，它还可以测量心率和呼吸频率），推理的保真度会提高。该系统将于 2026 年在欧洲实施（届时预计将获得 2 个欧洲新车安全评鉴协会积分（占驾驶员监控总积分的 16%））。
使用 360 度摄像头进行手势控制最后，三菱电机的 FlexConnect 团队演示了一个系统，该系统可以使用车辆的 360 度摄像头系统来感应手势，以控制舱门的打开和关闭、车门的锁定/解锁等操作。在演示中，当识别出车主的脸部时，用手指比划“一二”即可打开舱门，而用手指比划“二一”即可关闭舱门。还可以分配命令来张开手掌和拳头。这种软件解决方案可能会消除踢腿传感器等硬件。
