汽车作为人们家用出行的代步工具，原本可以“风里来，雨里去”，但是最近南方地区的一场暴雨，颠覆了很多车主用户原来的认知，终于明白，无论是燃油车，还是新能源电动汽车，

在暴雨或是特大暴雨面前，也是“爱莫能助”的，首先，有着百年造车经验的燃油车企，也不敢保证燃油车在暴雨环境下急着启动，发动机不会爆缸;其次，虽说很多新能源汽车的电池做了安全防护，涉水不漏电，

但是，在暴雨环境下充电，少则30分钟，多则一两个小时，这样长时间在水里泡着充电，谁又敢保证电池不会漏电呢？或是充电桩不会漏电呢？而且充电时，底盘电池多次长时间在水里泡着，也容易生锈以及损耗，

从而给车辆造成安全隐患，或是影响续航能力，到时候更换新的电池，也要付出昂贵的费用，据新能源汽车行业普遍规定电池的8年质保期过后，车主用户更换电池将要付出5万至20万+高昂费用，

因此，对于那些有经验的车主来讲，为了时刻确保安全性，以及低廉的用车成本，买新能源汽车首选可换电的。就好比如，蔚来汽车，其具备多重换电优势，

首先，相比较行业主流的8年或12万公里的电池质保，蔚来换电不担心电池寿命问题，那是因为蔚来汽车与宁德时代共同合作研发的动力电池使用时间可达15年，健康度达到85％，

蔚来用户可以通过换电运营体系享受到等同于终身质保的持续保障，完全不需要考虑电池损耗过快之后，几十万的高昂置换成本，以及续航缩水等问题;

其次，相比较传统的充电方式，蔚来汽车每次换电时，会先给电池进行检测体验，保证每块电池都健康安全，只需3分钟就能极速补能，车主用户也不需要下车，坐在车里等待片刻就能满电出发了，即便是遇到严寒酷暑天气，也无忧无虑。

除此之外，蔚来换电还具备灵活性，车主用户可根据自身的出行习惯需求，选择不同容量的电池包，短途市区出行就使用小电池，长途出行可租用大电池，这样就节省了一大笔的电池费用。

再者，蔚来汽车品牌拥有庞大的“可充可换可升级”全场景能源服务体系，据相关数据显示，截至目前，蔚来汽车品牌自主研发建立的换电站已超过2400座，其中高速换电站就超过800座，

换句话说，全国各个城市以及高速公路上都可“无缝隙连接”为车主用户换电，完全不用担心，这个城市有换电站，到了那个城市就找不到换电站了，总之“蔚来换电”很方便;

最后，有关“蔚来换电”的其他优势，这里就不一一介绍说明了，总而言之，蔚来换电，可让车主用户在驾乘新能源电动汽车的过程中，毫无“续航焦虑、安全焦虑、成本焦虑”之忧，综上所述，毫不夸张的讲，新能源换电已成为趋势，

其中，蔚来能源获得武汉光创基金15亿元战略投资，就说明了这一切，不仅说明“新能源换电是趋势”，更是是对“蔚来换电”的高度认可。