前段时间公布的2023年科技榜单上，比亚迪以8748件新能源汽车发明专利授权量，稳居全国汽车领域第一，因此，很多网友的注意力都放在比亚迪三电技术之上，但是，却忽略了比亚迪在智能驾驶方面第一梯队的技术实力。笔者给大家举个例子，夜晚在县/镇/村道路，当我们的车速30-60km/h区间与对向来车，会车的时候，有素质的车主双方，都会从远光灯切换为近光灯，但是这时候近光灯照射之外，也会产生一定的视觉盲区，尤其是道路旁边放有电动车、摩托车等静止大件物体，驾驶员有时候会反应不过来，让自己的爱车发生剐蹭碰撞。而近期，懂车帝进行的夜间专业AEB测试，就是基于这样的环境进行测试的，更贴合人们夜晚实际的用车场景。
AEB意思为自动紧急制动系统，而此次参与测试的7款热门车型分别是：比亚迪旗下的腾势N7、问界M5、阿维塔11、小鹏G9、特斯拉Model 3、小鹏G6、极氪X。它们分别进行了30km/h、40km/h、50km/h、60km/h四个段位的速度，对前方静止电摩托的夜晚专业AEB测试。而对于40km/h时速测试之时，上述就有4款热门车型被淘汰了，而到了最高60km/h时速时，腾势N7对前方静止电摩托成功刹停，并且还会自动打双闪预警后方车辆，在此次AEB实测当中，展现了比亚迪智能驾驶水平处于第一梯队的优势。
当然了，拥有第一梯队智驾实力的腾势N7，同样可适用于小部分没有灯光的高速隧道路段，或应对低速时，光线暗的人行天桥之下。众所周知，人们长时间在光亮环境开车，突然进入黑暗环境行驶，需要几秒时间的适应，而如果前方有追尾事件的发生，或者路面有障碍物的话，一些车主来不及反应，就会发生事故，而搭载了2个高感知激光雷达，13个智能驾驶摄像头、12个超声波雷达为基础，并以腾势Pilot辅助驾驶操作系统为核心的腾势N7，就可以在一定程度上避免此类事故的发生，这也符合其“智慧、安全、新豪华汽车品牌”的品牌定位与理念。当然了，上市即热销的腾势N7，该车的优势不至于是安全方面，在豪华配置方面也为同行树立了新标准，也就是入门即是同级的顶配。
比如，定位于智能豪华猎跑SUV，指导价为30.18万-37.98万区间的腾势N7，标配了前排多层隔音玻璃，让坐在副驾驶的老婆或女朋友，在旅途中能有更安静的乘坐环境，而标配的前排座椅按摩/记忆/加热/通风/腿托功能，不仅把坐在副驾位置家人的舒适度提升了一个档次，而且也能够有效缓解车主长途出行时的驾驶疲劳感。此外，还有128种颜色的车内氛围灯、车内香氛装置、自动防眩目内后视镜、后排隐私玻璃、10.25英寸副驾驶屏幕，等数十项高阶配置，都是以标配形式出现的，足见其豪华配置水平，同样与夜晚专业AEB测试一样，都位居于第一梯队。
