如果说到理想汽车的首款车型，大家第一个想到的肯定是理想ONE，但实际上，真正的“先驱”是理想的SEV，只可惜它没有等到量产便遭遇了夭折，如果不是此次在2024巴黎车展出现，恐怕会永远的被忘记。“理想SEV”外观尺寸比宏光MINI EV还要小，被中国电动车品牌SWAPA复活，被赋予了全新的名字—SWAPA ZIP，有望在欧洲市场推广上市。
此次参加2024年巴黎车展的车型命名为SWAPA ZIP，长宽高分别为2529mm*1009mm*1424mm，轴距仅有1730mm。因为宽度仅有1009mm，所以驾驶位仅有一个座位，后排设计有第二个备用座椅。作为对比，此车型比五菱宏光MINI EV还要小得多。此次展示的SWAPA ZIP和当初的理想SEV的外观保持了一致，并未进行改动。
理想SEV设计初衷是为了满足市区代步需求，外观尺寸很小。设计最大续航仅有100km，最高时速为45km/h，定价仅为5万元。此车型续航和时速均不能满足挂牌要求，只能归类为低速电动车，无法合法上牌，如果真的量产，只能和“老头乐”争抢市场了。
该车型虽然很小，但汽车该有的配置还是应有尽有。前脸部分除了有大灯外，还设计了日行灯；尾部采用贯穿尾灯，转向灯当然也不会缺席。车内配备12.3英寸的触控仪表盘、空调，外后视镜和雨刷也没有缺席，同时还设计了两个车门，尾箱门也是可开启的。车内整体装饰比较有档次感。
动力部分与SEV保持一致，搭载其最大9kw电机，最大扭矩70牛·米，需要3.5小时才能充满。这款电动车和国内大多数的“老头乐”性能相当，甚至比不了很多老头乐车型的性能。不过，好在欧洲并没有老头乐与之竞争。值得一提的是，随着欧洲市场对小型电动车需求的不断增长，SWAPA ZIP的推出无疑将填补这一市场的空白，为消费者提供更多的选择。
总的来说，SWAPA ZIP的复活不仅是对理想SEV的一种致敬和延续，更是对小型电动车市场的一次有力推动。我们有理由相信，在未来的日子里，SWAPA ZIP将在欧洲市场上绽放出更加耀眼的光芒。
