提起豪华中型轿车，相信大家脑海中最先浮现出来的就是奔驰E级、奥迪A4L、宝马3系，尤其是对于年轻用户来说，宝马3系的品牌加成、操控性能很有吸引力，不过，要论动力和操控，其实凯迪拉克CT5(图片|配置|询价)相比较宝马3系来说有过之而不及，而且在价格上更具诚意。

当前的行情，凯迪拉克CT5全系下探5万，入门版车型的售价为22.97万，性价比十分地抢眼。

钻石切割风格的设计在凯迪拉克CT5上仍旧得以保留，搭配大尺寸盾形格栅以及熏黑处理的网格状中网，展现出凯迪拉克独有的艺术。此外，凯迪拉克CT5的前脸遵循了宽体轿跑的理念，视觉重心很低，运动范儿十足。

凯迪拉克CT5采用类似宝马5系那样长车头、短前悬的设计，车顶的线条勾勒的极富空气动力学，搭配溜背式的后备箱盖、起到天然扰流板作用的尾翼，在视觉上营造出强烈的运动气息。此外，细节上的处理也很用心，简单大气的尾灯、双排气筒、19英寸铝合金轮毂，对于整车的质感有着进一步的提升。

凯迪拉克CT5的座舱采用环抱式的设计，用料上多选用真皮、拉丝真铝装饰的组合，配合精致细腻的做工，带来完胜同价位产品的豪华质感。而且中控布局也很有设计感，尤其是鸡腿式电子档杆，不仅好看，握持感也十分到位。

空间部分，凯迪拉克CT5的车身长宽高分别为4924mm、1883mm、1445mm，轴距长度2947mm，虽然同为中型轿车，但是凯迪拉克CT5的尺寸要比宝马3系大一些，不仅空间更大，也带来非凡的气场。

凯迪拉克CT5搭载全系搭载了代号为LSY的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛米，传动系统为10挡手自一体变速箱。新车采用前置后驱，百公里加速达到了7.3秒，而且中高配车型还有空气悬架和差速锁，能够更好的适应复杂路面、高速变道、紧急转弯等极限驾驶场景！

更何况，凯迪拉克CT5在智能科技配置、主被动安全配置和舒适向的配置上也毫不落伍，甚至还有很大的优势，比如说Super Cruise超级辅助驾驶系统，该系统具有前6后6一共12颗雷达、5颗摄像头作为硬件支撑，还配有第一排隔音玻璃和主动降噪来提升车内的静谧性，加上bose音响，相信能够给用户带来极致的驾乘体验。

现款凯迪拉克CT5相比较同级别的奔驰、宝马、奥迪来说，真的称得上是六边形战士，无论是静态设计还是动态驾驶操控，亦或是舒适性，这台车都表现抢眼，加上凯迪拉克作为商务、行政车使用也相得益彰，对于消费者来说值得一看。