说到K-Car，大家一定会联想到日本。不过韩国同样也有K-Car，其中最新的产品要数起亚Ray了。其定位于入门级微型车，理论上跟国内爆火的五菱宏光MINI EV等车型是一个级别，不过起亚RAY是一款纯燃油车。
起亚Ray的车身长宽高分别为3595*1700*1595mm，轴距为2520mm。车身设计方面呈现出一种方盒子的造型，这也是K-Car标准路线，方正的车身设计往往能够带来更大的乘员舱空间。
就颜值来看起亚Ray也有明显的品牌化“虎啸式”前脸，进气格栅和LED日行灯组融为一体，另外前杠下方设计了一条横向贯穿式的镀铬饰条。而车尾部分同样采用了LED的尾灯，造型上也与车头做出了明显的呼应，整体看起来这台小车还是很精致的。
有意思的是，起亚Ray在车身的右侧配上了单侧的滑门机构。这种侧滑门对于乘客上下车和运送大件物品来讲都是十分便利的，它拥有比常规合页门更多的可能性。而且起亚Ray的前后五张座椅都可以翻倒，从而形成一个近乎纯平的车内空间，所以你甚至可以把它当做一个露营车。
内饰方面，起亚Ray是稍显朴素了一些，不过设计上并不算呆板。而且整车内嵌式的中控屏搭载了“Kia Connect”车机系统，可以通过智能手机进行车辆的远程控制，以实现引擎启动和空调的开启。
在动力层面，起亚Ray搭载的是1.0L自然吸气发动机，匹配4速自动变速箱。整车的最大马力为76匹，峰值扭矩97N·m。即使起亚Ray的车身较轻，这个动力水平似乎也很难找到驾驶激情。不过话说回来，对于一款K-Car来讲，轻快、方便才是最重要的。
关于价格方面，起亚Ray在韩国本土市场的起售价为1390万韩元，折合人民币约为7.15万元。不过汇率和购买力本身是两个概念，这个价格大家可以简单做个了解。
写在最后：
其实笔者也是怀着一种“羡慕”的心态来跟大家聊这款车的，羡慕的地方在于这种配备侧滑门的新款微型小车在国内确实很难见到。目前各大自主品牌已然扎堆于纯电动微型车领域，产品素质却大差不差。倒不如做一款配备侧滑门的K-Car，来提升产品的差异化。
