《历史上的今天》5月8日
1920年5月8日 我国首次空运邮件
在世界航空邮政史上，中国属较早国家之一，但是，由于政治、经济种种原因发展缓慢，又因为史料记载残缺，影响了史学研究，造成不少历史悬案，至今不解。1920年5月7日北京至天津的航空邮递就是其中一例。
1910年，俄国航空驾驶员首次在北京上空驾单翼机试飞，同年，清廷军谘府购法国苏姆式双翼飞机一架，并在南苑五里堤建飞行试行工场。1913年，北京政府购买飞机，聘请外国教官和技师，开办南苑航空学校，目的仍为军用。
1919年，北京政府先后设立筹办航空事宜处和航空事务处两个机构，开始筹划并管理我国空中交通事业(后两机构合并，1919年1月，北京政府交通部以航空关系交通为由，设立“筹备航空事宜处”，2月即向英国订购飞机8架，分别命名为“京汉”、“京奉”、“京绥”、“津浦”、“陇海”、“道清”、“包头”、“哈密”号，积极筹备开辟民用航线和创办航空邮政。
1921年扩大为航空署)筹办航空事宜处向英国公司借款购得720匹马力亨利佩治式商用大飞机六架(每架可坐24人) 、维梅式教练机两架，国防部也向英国购买飞机135架，并宣布于11月成立“航空事务处”，直属国务院，且由陆军总长代表国务院总理首任处长，声言掌管全国航空事务 。
1920年4月22日，京沪线京津段试航。英国飞行员驾驶一架由亨得利·佩治式轰炸机改制的0—004型14座客机，从北京首飞天津。5月7日，京津航线正式开航，上午10点，英国空军飞行员卡蒲蒂·马堪尼上尉驾驶飞机，载着英国驻京公使艾斯敦和三名中国交通部的代表，顺便携带了一批邮政信件，从北京南苑机场起飞，飞往天津英租界的英国兵营操场。
5月8日，这架飞机装了北京邮件和法文报纸飞抵天津，午后又带天津邮件及报纸飞回北京。这是我国的第一批航空邮件。
同年11月，北京政府议定拟开辟五条航空干线并办理航空邮务。
1920年用“京汉”号飞机开通的北京—天津航线是我国的第一条航线（1920年4月22日试飞成功，5月8日正式开航，运载旅客和邮件），中国民航由此拉了开序幕。
但是，腐败无能的军阀政府因财政困难，设备不全，使唯一开航的北京至济南航班和航空邮班，只开办了十天，就宣告停止了。
而北京、天津、北戴河之间的航班与航空邮务，也时办时停。最后，航空署只得靠卖飞机来偿还债务、补发欠薪。
1931年中国航空公司开办南京至北平航线，北平才有了正式航空邮班。
