随着一线合资车价格下跌后，曾经在市场上凭借性价比销量表现出色的二线合资车，销量出现了大幅度下滑，尤其是别克、现代、雪佛兰几个品牌，如今在市场上的情况都不乐观，就比如今天我们要说的威朗这款车，去年在市场上月销量也能够稳定在1万多台，但是进入今年的市场后，销量就出现了大幅度下滑。

别克威朗作为一款经典燃油紧凑级轿车，在市场上一直有不错的知名度，但是现在的新能源车崛起速度非常快，大众、丰田、本田为了应对这种局面，不断降低旗下车型的价格门槛，这种局面下，二线合资车价格优势变得越来越小，所以说很多合资车销量下滑非常大，这款威朗在5月份仅仅卖出3924辆，而且还是在大幅度降价后取得的成绩单。

可以说现在的威朗大幅度降价，对于市场的刺激并不是很大，但是综合价格和产品素质来看，新车其实也是值得考虑的，毕竟目前新车不足8万的价格，就能够给到1.5T引擎和众多丰富的配置，今天我们就来看看这款美系轿车。

别克威朗这款车，在设计层面上，确实也是比较耐看的，新车的前脸延续了别克家族式设计理念，其中GS版本还增加了一些黑色运动套件，黑色中网配合GS字母LOGO，营造出的运动感还是比较强烈的，同时新车的前包围下方还提供黑色饰条，提升了车头的辨识度，不得不说这款车还是有一定的颜值体现。

作为一款紧凑级轿车，新车拥有的车身长宽高分别为4664x1786x1472mm，车身轴距达到2700mm，从实际乘坐体验来看，空间的表现还是很不错的。在内饰的设计方面，新车的设计风格在这个级别还是不错的，它的中控提供了连体式液晶屏幕，方向盘采用平底式设计，其中GS版本内饰还提供大量红色缝线，营造出不错运动氛围，整体的质感方面还是有不错的提升，这个级别能够做到这一点，也可以看出别克确实非常努力。

至于配置方面，新车也是配备有车身稳定系统、车道偏移警示、前撞警告、主动刹车，车道保持辅助系统，轮胎压力显示器、后方泊车影像、遥控启动等，基础配置也是不错的。

在动力系统设计上，新车搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率为184马力，最大扭矩达到250Nm，传动系统匹配CVT无级变速箱，百公里加速7.7秒，从这款车的试驾体验来看，新车的加速非常快，184的马力输出能够给消费者在前期就带来推背感，在日常超车和并线时，都是很轻松的，可以说这款车的动力操控在同级还是有明显的优势。

威朗这款车，一直以来都是德系和日系轿车比较强劲的对手，可是现在德系、日系轿车，在市场上的压力都面临巨大的压力，更不要说是这款美系轿车了，目前新车不足8的起步价格，再想降可以说是比较困难了，当然如果新车想要提升销量，换代提升实力也是不错的点。对于这款美系轿车，你是如何看的？