诚然，依照韩系汽车品牌起亚在我国合资汽车市场越发边缘化的地位来看，确实也已经让人很难将其列为购车首选了。只不过，毕竟起亚在我国合资汽车市场也已经具备20来年的销售经验，这也意味着起亚并非没有令人印象深刻的车型。而这其中，便包含着较早采用越级竞争模式的A+级轿车K4！如今，即便起亚K4已经远离众人视线许久，但其在海外部分地区市场却仍处于相对卖座的情况；甚至于，起亚K4还已经悄然换代。那么，换代之后的起亚K4表现如何？下面，就让我们借由一组全新一代起亚K4于北美地区市场的实拍图，来一探究竟吧。
从图中不难发现，采用了最新设计语言的全新一代起亚K4，它的整体造型与我们印象中颇有些相去甚远的味道。其前脸虽延续了该品牌标志性的虎啸式格栅，但其俯冲视觉效果更甚的车头样式，加之“泪痕”模样的不规则头灯以及宽大且立体的前包围，无疑显得极具视觉冲击力。
就连在它的车身位置，大溜背布局和微扬上翘的“小鸭尾”相得益彰，共同营造出了身披“燕尾服”的既视感。而其独特的C柱以及后门门把手设计，搭配宛如“风火轮”一般的轮毂，则让其侧颜充斥着个性成分。
至于它的尾部，除了“小鸭尾”以外，它还配备了颇有些“怒目圆睁”模样的宽体后包围以及两侧同样形成了下顺走势的贯穿式尾灯，用以呼应前脸的激进设计风格。
而当我们将目光移至车内，也将感受到时代的气息。全新一代起亚K4的内饰配备了智联屏结构，并进一步简化了车内传统物理按键的数量，加之双平口双辐式多功能方向盘，即便仍旧是一款燃油车，却有着不输新能源车的内饰科技氛围。
空间部分，全新一代起亚K4车长4710mm，且轴距为2720mm，加之1850mm的车宽以及1440mm的车高，虽然以现如今的眼光来看待，这样的尺寸编排确实不算抢眼，但至少其车内空间表现仍能符合其A+级轿车的定位。
动力方面，海外市场销售的全新一代起亚K4会提供最大功率190马力的1.6T四缸涡轮增压发动机以及最大功率147马力的2.0L四缸自然吸气发动机可选；并分别匹配了8AT变速箱和CVT变速箱。
那么，如果全新一代起亚K4未来能有机会以国产的形式进入到我国汽车市场销售的话，会让你感兴趣吗？
用户14xxx67
丑到家[得瑟]