在燃油车时代，有着各种各样“智商税”配件，例如贴在油箱盖上的节油卡、插在点烟器上的节油宝等等，虽然这些配件虽然不能真的节油，但也不会造成钱包以外的损失，而像安全带卡扣这种配件就可以说是置乘员于危险之中了，如今不少电商平台都禁售了这类商品。到了如今的电动化时代，也出现了不少“智商税”产品，甚至还有比安全带卡扣更危险的，今天兔兔就总结了其中几种，看看大家是否也曾经差点下单或者现在你的车上就有。

有很多刚买新能源汽车的朋友，在下雨充电的时候，看着暴露在外的充电枪和充电口，再看看布满乌云的天空，总会焦虑：雨水会不会灌进充电口，把车子弄坏？会不会漏电？为了杜绝这种隐患，很多车主就会在网上购买充电口的防雨罩，以达到自我安慰的作用。

其实国家对此早就已经有标准了，根据GBT20234.1-2015其中规定：新能源汽车插上充电枪之后防护等级要达到IP55，具体的测试标准是用6.3毫米的喷嘴，一分钟之内对着充电枪喷12升的水，要知道特大暴雨的水量都没有这个水量强，更何况还是直对着充电器喷，并且大部分电车的充电口防尘防水等级都会高于国标，有些甚至能达到IP67级别，也就是浸入一定深度的水中，仍能在一段时间内正常工作，所以新能源汽车充电头的防水能力还是挺强的，额外加防雨罩是完全没有必要。

现在有很多新能源汽车的刹车和油门踏板都是纯黑色的，有很多车主就会觉得不够美观，因此就会把自己原车的橡胶踏板加装成铝合金的金属材质，感觉看起来能够更美观大气。殊不知这样做完全是大错特错，因为很多网上买的踏板都是用塑料卡扣来固定的，但是要知道对于车上用的塑料件来说，都是有性能要求的，要满足耐温性、耐震动性、耐磨损性等等。

对于一些经常走烂路或者经常停在室外炎热的地方的车主来说，塑料卡扣老化之后万一导致在行驶的过程中踏板掉落下来，卡住了油门或者刹车，这可不是能够开玩笑的一件事。可能有的朋友会说，我买的是橡胶做的，这种是不是强很多？兔兔只能说除非是原厂做的，不然安全起见最好也是别碰，毕竟车上的橡胶部件同样也是有性能要求的。

随着现在科技的越来越发达，很多新能源汽车上都配备了自动驾驶功能，而在L4级之前的自动驾驶，是需要驾驶员时刻保持专注，做好接管驾驶准备的。说白了也就是尽管是“自动驾驶”，但是也不允许驾驶员双手离开方向盘，感应机制也很简单，就是当自动驾驶模式下，方向盘感应不到驾驶员的手时，系统便会发出警告。

因此一种方向盘配重器应运而生，装上配重器，即便驾驶员双手离开方向盘，不关注路面，驾驶自动化系统也不会退出。但对这方面有过了解的朋友应该都知道，现在的驾驶自动化系统，对静止的物体，例如侧翻的大货车、路政铺设的雪糕桶等物体做不到百分之百识别，因此在网上很多开启自动驾驶系统的电车，撞上侧翻货车、路政维护车辆的新闻并不鲜见。可以说方向盘配重器是比安全带卡扣更危险的配件，后者只危害车内人员的，而前者则可能对其他交通参与者造成伤害。

这一点也是兔兔最不能理解的，虽然现在有几款车型采用的是半幅式方向盘，但是对于新车原本就是圆形方向盘的车型来说，很多车主觉得为了能够让自己的车看起来更充满“科技感”，就想要自己也换成半幅式的，这完全就是在拿自己的生命开玩笑。可能有的朋友听到这里会抬杠，既然这么不安全，怎么还有那么多车型原厂就在用，而且F1赛车上用的方向盘也都是半幅式的。

要知道家用车和赛车的转向比是不一样的，所谓转向比说白了就是假如方向盘打一度，轮胎能转几度，一般家用车转向比是在15:1左右，方向盘打一圈轮胎转24度；而F1赛车不一样，转向比是6:1甚至更小，方向盘打半圈轮胎都已经转了三十几度了，这也就是为什么F1赛车驾驶员的手不会离开方向盘的3点和9点方向。而对于那些原车就是半幅式方向盘的家用车型来说，是配备了线控转向的，转向比专门调校过，所以可以用半幅方向盘。

而换成一般家用车的话，用个最简单的例子来说明，掉头这个动作相信各位老司机一定再熟悉不过了吧，一般大家开车在掉头的时候需要把方向盘打一圈以上，但是如果原车是圆形方向盘自己改成半幅式，是很容易脱手的。大家设想一下，如果在掉头的时候，甚至是某些需要急打方向的紧急情况下，方向盘万一脱手，是一件多么危险的事。

总的来说，这些所谓的“智商税”物品，不仅不会带来预期的便利和美观，甚至有些还会带来安全隐患，其实新能源汽车也并没有什么不一样，更不需要一些所谓的“专属配件”，大家在购买配件时要谨慎考虑它们的实际用途和可能带来的影响，不要被夸大其词的宣传所迷惑，多了解一些真实的使用反馈和评价会更有助于你做出明智的选择，大家还知道哪些新能源车上的智商税物品？不妨留言讨论。