最近两年，混动车型在国内汽车市场迎来“大爆发”，并受到许多消费者青睐，尤其是价格在10-15万区间内，各式各样的潮流混动SUV可谓是琳琅满目，让消费者在购车时难以抉择。

比如，刚上市的瑞虎7 C-DM，在遇见比亚迪宋Pro DM-i时，应该如何“优中取优”？今天就带大家细细聊一下。

车辆强劲的动力表现，在日常用车生活中能够极大程度提升用户的驾驶体验。瑞虎7 C-DM搭载的鲲鹏1.5TGDI与超级电混DHT系统，拥有4.9L/100km的同级超低馈电油耗，WLTC工况下的油耗为1.27L/100km，不管是用油还是用电都省钱。在性能上，系统综合功率高达360kW、系统综合扭矩更是达到了530N·m，这使瑞虎7 C-DM在驾驶表现上也十分出色，极速180km/h，零百加速时间可达7秒，为用户带来极致的驾驶乐趣。

另外，该车配备弗迪提供的18.66kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为120km，而宋Pro DM-i的CLTC纯电续航里程最长为115km，相较之下稍显逊色；并且其搭载1.5L自然吸气发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，虽然相同排量，但动力性能比前者的涡轮增压还是要弱上一截，其发动机最大功率74kW，电机总功率为120kW，WLTC工况下油耗为2.08L/100km，官方0-100km加速为8.3s，作为主打城市通勤这个成绩够用，但与瑞虎7 C-DM相比之下动力就有点稍显薄弱了。

而且瑞虎7 C-DM全系标配了大功率快充，可在20分钟内从30%充至80%，速度领先行业主流25%；宋Pro DM-i仅部分车型支持18kW的快充，在宋Pro DM-i还在充电时，瑞虎7 C-DM就已经呼啸而去了。

除了强劲的动力表现外，两款车在车辆配置方面也不逊色。瑞虎7 C-DM配备了13.2英寸中控屏、10.25英寸悬浮式液晶仪表盘以及同级领先的高通骁龙8155芯片，提供强大计算能力，在车机使用方面更快，更准，更智能。还配备了L2级智能驾驶辅助，有着多达18项的智能驾驶辅助功能。

再看宋Pro DM-i，配置方面和瑞虎7 C-DM有着差不多的实力，只是配备的液晶仪表以及中控屏没有瑞虎7 C-DM的有科技感，而且搭载6纳米制程的芯片，虽然反应和识别速度也是较快的，但与相比8155还是略逊一筹。

值得一提的是，瑞虎7 C-DM针对首任车主提供了三电系统整车终身质保（非营运车辆），让用户再也没有“过保期”的购车体验，能享受到全方位的售后保障。而宋Pro DM-i置换补贴至高24000元，非营运车辆三电系统终身保修（首任车主），整车包修期6年或15万公里，显然没有瑞虎7 C-DM的终生质保香。

总的来说，两款车型的表现都很优秀，而瑞虎7 C-DM作为一款刚面世的电混SUV，与宋Pro DM-i相比还是有着极大优势的，是10-15万区间内值得选择的混动SUV。