随着新能源汽车市场占有率增加，越来越多的车企也开始注重混动车的开发与发展，而比亚迪早在2008年的时候就开始研究混动技术，如今已经到了第五代DMI，这刚好是比亚迪的一个强项，旗下多款车型都搭载了该技术，亏电状态下的油耗水平基本低于同级别竞品。日前，2025款海豹07DM上市，全系搭载天神之眼高阶智驾，最终会带给消费者怎样的惊喜呢？
25款海豹07DM目前有5个版本在售，产品矩阵与24款车型保持一致，官方价格指导区间从13.98万元至19.58万元不等，定价在中型车领域属于中等水平。新车在纯电续航方面有两种表现形式，入门版采用10.08kWh电池包，WLTC工况下纯电续航里程为55km，其余型号的电池容量为17.6kWh，纯电续航里程为100km。虽说海豹07DM入门版的短续航版仅支持1.5小时慢充，但如果家里有充电桩或购车预算紧张的话，选入门版也能享受到高阶智驾。其余型号在补能方面支持0.46小时快充和2.7小时慢充，灵活性更强。
动力方面，25款海豹07DM搭载的1.5L发动机能带来74kW的最大功率输出，而电动机有160kW和200kW两档。新车在亏电状态下，WLTC百公里综合油耗为4.2L（入门版），结合其加注92号汽油来看，用车成本完全在人们的预期之内。通过对25款海豹07DM进行试驾，我认为该款车动力性能强劲，同时还保留了一贯的平顺性，电量充足情况下，车辆提速就像按下了快进键，深踩踏板还会有小小的推背感，开空调对动力的影响不大，百公里电耗大约为16kWh，用车成本要远低于同级别竞品。除了油电转换时能感受到些许差异外，该款车在其他方面的表现都让我印象深刻，车辆转弯、掉头灵活，停车方便，得益于360°全景影像和雷达辅助，使得25款海豹07DM驾驶过程更加得心应手。
关于25款海豹07DM的外观，属于仁者见仁智者见智，所以本文也不做过多赘述。拉开车门，进入25款海豹07DM的座舱，内饰布局基于海洋美学设计打造而来，美态香红、流光灰等非常规的配色风格给到，用户可根据自己的审美来选择。中控台通过大面积的软性材质、哑光银饰板和钢琴烤漆面板等材质修饰，看上去高级感十足。新车的中控屏除入门版外，其余型号均为15.6英寸，屏幕搭载DiLink车机系统，基础的功能没有改变，细节之处做了调整，例如网络从4G升级为5G，地图品牌从高德更换为百度，整车分区唤醒语音助手下放到入门版。美中不足的是，新款车型取消了屏幕旋转功能，对手机APP兼容性降低。
其他方面，25款海豹07DM在硬件方面做了升级，车外摄像头、超声波雷达以及毫米波雷达的数量均比24款海豹07DM增加，同时还全系标配英伟达DRIVE Orin N驾驶芯片，一系列高规格硬件加持，使得25款海豹07DM具备自动泊车入位、高速NOA等高阶智驾功能，简直是有泊车困难的朋友的福音，出远门上高速打开高速路段导航辅助驾驶，自动驾驶就能分担部分驾驶压力，让出行更简单、更安全。
综合来看，汽车已经从电动化时代蔓延到了智能化时代，比亚迪在2025年2月表示旗下20余款车型均搭载天神之眼高阶智驾系统，此举不仅推动了新能源汽车行业往更高的方向发展，同时还打破了高阶智驾高价格的言论，让普通用户也能享受到高阶智驾带来的便利性，真正实现科技平权。虽然25款海豹07DM不是比亚迪现有车型中价格最低的那一款（拥有高阶智驾），但结合其配置来看，我认为这是值得家庭用户亲自到店体验的一款中型车。
