汽车行业日新月异，这变化速度真让人眼花缭乱。你看啊，今年3月国内有35场汽车发布会，10号和18号两天竟然都有5场同日召开。这汽车迭代速度都赶超手机了，消费者一看这架势，都开始观望了。为啥呢？这“新车上市”和“技术量产”节奏不匹配啊，动力电池和智能驾驶技术那是一天一个样，车企就先推个一代产品，新技术量产了再改款。
2025年3月20日华为Pura先锋盛典及鸿蒙智行新品发布会上，问界M9 2025款上市了，售价46.98万 - 56.98万元。这鸿蒙智行还挺贴心，给现款车主提供原厂硬件升级方案。就像给了老车主一颗定心丸。这事儿啊，感觉像是汽车行业里的一股清流。我就想啊，这是不是汽车行业服务意识转变的一个新起点呢？
过去车企“常用常新”基本就在软件层面打转，硬件升级可是个老大难问题。老旧车型升级，对技术产能的要求那是很高的，人工成本也蹭蹭往上涨，还可能影响系统可靠性。这就好比给老旧的房子搞大改造，困难重重啊。可是问界M9做到了，这得有多不容易。
问界M9这硬件升级方案，那是团队努力的结果。这技术团队平均年龄不到35岁，虽然年轻，但经验丰富、技术扎实。他们为这事儿可是连续奋战超过1000天，做了数千次模拟实验。就像那句歇后语说的，铁杵磨成针——功到自然成。这其中得付出多少心血啊，真不是一般人能做到的。
问界M9的硬件升级可没少花心思。就像重新打造一件艺术品，从智能驾驶系统及传感器（3个高精度固态激光雷达、5个4D毫米波雷达等），到车载通讯模块、座舱部分等硬件都能升级。而且这方案一公布，24小时内线上咨询量就突破10万条，线下门店到店咨询人数较往日增长300%。这就像磁石吸铁屑一样，吸引力十足。
问界M9硬件升级过程中，还考虑到了环保因素呢。新硬件能耗相比旧版本降低了15%，生产过程采用更环保材料工艺，减少环境污染。这问界M9啊，在硬件升级的时候就像个全能选手，啥都考虑到了。李想都说这一举措为行业树立了新标杆，真不是瞎吹的。
对于那些不想付费升级硬件的车主，也有好消息。现款M9持续有软件OTA升级计划。而且鸿蒙智行还给用户提供了老换新方案，尾款减免3万。这就像给了车主好几条路可以选，不管选哪条都不会被为难。这二手车市场价格也受影响了，部分车型一周内上涨5% - 8%。
鸿蒙智行提供硬件升级方案，那是有深意的。一方面巩固品牌口碑，另一方面维系用户关系，还能守住保值率。这就好比给车子做了一个全方位的保护罩。汽车行业竞争这么激烈，大家都想把蛋糕做大。这硬件升级方案就是在告诉大家，只盯着新车可是不行的，老用户也得照顾好。
在我看来，汽车行业现在就像一个赛跑场。以前车企光顾着推新，把老用户丢在脑后，这就好比只顾着往前跑，不管后面有没有掉队的。问界M9这种给老用户硬件升级的做法，就像是在跑的过程中，还回头把掉队的队友拉起来。这是一种很明智的做法，就像那句俗语说的，众人拾柴火焰高，照顾好了老用户，整个行业的发展才会更顺利。
这问界M9的硬件升级啊，就像是给整个汽车行业打了一针强心剂。其他车企都得好好看看，这是个值得借鉴的例子。汽车行业发展就像一条大河，每家企业都是河里的一艘船。只有都重视老用户了，这河水才能越流越宽，大家都能走得稳当。这问界M9的事件就是告诉大家，用户价值才是这个行业最该重视的东西。
