在几年前，奔驰宝马奥迪这德系三大品牌还是非常孤傲的，它们不需要担心销量，即使没有优惠在燃油车时期也有着绝对统治的地位。
但近些年来，别说合资品牌、甚至豪华品牌，都已经顶不住国产品牌和新势力的冲击，不过豪华品牌与传统合资品牌不一样的是，豪华品牌只要稍微增加优惠力度，就能逆转销量，毕竟曾经高高在上的一线豪华，现在只要曾经雅阁凯美瑞的钱就能买到了，消费者还是很乐意买单的。
就比如说在11月卖出了13200台的奔驰C级。当然这和较大的优惠当然有着不少联系，毕竟同级别车型还没进行全新换代，奔驰C级都采用了最新款的设计语言，再加上相当大的优惠力度，产品力就明显突出优势了。
C级的销量也说明了即使自主品牌新能源车型的畅销，但依旧改变不了豪华品牌在燃油车型的地位。毕竟奔驰品牌带来的影响力，还是会有不少消费者乐意买账的。
要说奔驰C级最大的优势，就是颜值相当不错，奔驰C级的外观设计高雅大气，即使在今天看来也颇具时尚感。车身尺寸为长4.8米、宽1.8米、高1.5米，轴距接近3米，侧面线条流畅，开出去的回头率极高。
内饰设计同样出色，蜻蜓式平底方向盘与镀铬装饰条的搭配，以及中控台的环形出风口设计，都营造出了豪华感。
动力方面，新款奔驰C级没有做出调整，依旧是全系车型搭载1.5T涡轮增压发动机和48伏轻混系统，发动机分为两种调校，最大功率分别为125千瓦和150千瓦，峰值扭矩分别为250牛·米和300牛·米；传动系统匹配9速自动变速箱，部分车型搭载4MATIC四驱系统。
插混版奔驰C级基础动力为2.0升涡轮增压发动机并匹配电动机，系统最大功率230千瓦，纯电续航里程105公里。
可以肯定的是，即使奔驰C级大幅降价后，产品力依旧不高，但和一线
不过说实在的，现在的C级可不是“老咕噜棒子”了。它的配置都有了很大提升，再加上这次的降价，性价比也很明显，
买车还得理性。虽然现在便宜了，但后期的保养维修可不便宜。而且咱们也得看看竞品。同级别的宝马3系、奥迪A4L也都有不同程度的优惠，大家可以多方对比一下。
如果你对性价比或者智能化更在意的话，奔驰C级或许不是最佳选项，但若你的选车更在意品牌影响力的情况下，同等预算闭眼选奔驰C级绝对不会错。
这次奔驰C级的降价，可以说是给整个豪华车市场都“打脸”了。它用实际行动告诉我们，豪华品牌也可以很亲民。
