今年啊，咱们很有可能会碰到经济紧缩的时候，赚钱不容易这事儿大家心里都清楚。所以呢，我觉得要是没啥特别需要，大家就先别着急买新车了，还是好好保养保养现有的车吧。把积碳和油泥清理清理，让车的性能变好，跟新车似的动力足，这肯定是更省钱也更聪明的做法。有个开奥迪 TT 的车主，因为交错了朋友，车不小心加了假机油，结果发动机里堆了好多油泥。直接造成的就是车没劲儿，油耗还蹭蹭往上涨。面对 4S 店给出的特别贵的发动机大修方案，里面还有高价的进口配件，这车主就选了咱们，盼着通过精细的清洗办法，把发动机里那些难弄的脏东西都清干净，让车恢复性能，也不用花那么多冤枉钱。

要是再不把这辆奥迪 TT 彻彻底底地弄干净，那它很可能就得被拆开大修啦，4S 店的警告可不是吓唬人的，这车子的实际情况确实不咋好。我老是跟大家说优质机油还有定期更换有多重要，现在省这点钱，以后就得花大钱。这位车主碰上这事儿，明显就是自己不小心，成了个倒霉的例子。

奥迪 TT 啊，篮球巨星科比在职业生涯刚开始的时候就开它，它的地位能差得了吗？它虽说不是那种顶级的超跑，但是实用又时尚，像科比这样的好多人都喜欢它。因为它大多数时候就在城里开，跑的里程自然不会太多。不过呢，等咱们打开机油加注口的时候，那场面太吓人了，机油腔里全是厚厚的油泥，就跟荒地似的。好在这些油泥还没到没法收拾的地步，还有点儿希望。接下来，咱们用内窥镜，往发动机里面瞅瞅，好给制定个能行的清理办法打个底儿。

“嘿，赶紧的，动起来！现在到了让这辆奥迪 TT 的核心——发动机活过来的时候啦。首先，那种所谓的‘全合成’机油可不能要，说实话，它就跟假的似的，对车一点儿好都没有，全是坏处。接着，咱们独家弄出来的特效液体来啦，这可不是机油的替代品哈，是司有普专门为了清理油泥弄的。只要在旧机油里加上大概一升的油泥清洁剂，它不光能把那些硬邦邦的油泥弄散，还能让活塞环能随便活动。虽说研发这东西花了不少钱，但是为了能有好效果，也值了。

经过四个小时在原地怠速清洗，发动机里面的油泥好像被时间一点点给弄没了。然后，咱们把混着清洁剂和脏东西的机油都给放出来，那颜色黑得吓人，稠得跟泥浆似的，这就是劣质机油的铁证。亲眼看见这样的变化，您肯定能明白咱们服务的价值。再瞅瞅发动机里面，通过内窥镜一看，以前那些脏东西都清理干净了，变成了金属本来亮亮的银色。咱们追求的，不光是技术有多牛，更是要让您特别满意。毕竟，客户满意，这是咱们一直都不变的想法。”

咱们一直都是低调实在，靠实际行动，不是靠嘴上说得好听来显本事。给这台发动机换上咱们精心弄出来的司有普机械铠甲全合成机油，就好像给它加了新的活力。你想想，如果这台发动机一直有高品质全合成机油保护着，说不定今天这难题就不会有。现在，通过咱们的免拆清洗办法，不光把油泥清理得很深，还让油路顺顺溜溜的，更巧妙的是能预防因为活塞环出问题导致的机油消耗，这带来的好处，那可真是难得。

碰到老旧的车，有的车主可能会在要不要花钱清理积碳上拿不准主意。但是，这种看着省钱的做法，其实可能藏着更大的风险和花费。来看看这张跑了十万公里的发动机里面积碳的实际情况：喷油嘴堵得厉害，燃烧室内积碳堆得老厚。这些“隐形杀手”要是不弄掉，肯定会慢慢损害发动机的性能，最后得花好多钱去修。所以，及时又有效的清理积碳，这是对爱车以后负责的态度。

1、车辆动力衰减现象：开车的时候，能很明显地感觉到车加速变得很慢，就算使劲把油门踩到底，动力也不给力，就好像车被啥看不见的东西给拽住了，没法把劲儿都使出来。2、油耗攀升问题：车跑得里程越来越多，不知不觉中，烧油越来越费，每次看到加油的账单都让人发愁。3、故障频发的困扰：车的故障指示灯老是亮，好像一直在给车主发警告。积碳堆得多了，不光让系统性能变差，还弄出好多故障，从尾气排放超标到开车的时候有怪声，都在告诉车主问题很严重。4、行车安全隐患：积碳堆得太厉害就跟个定时炸弹似的，可能会让气缸里爆震，直接威胁到活塞、曲轴这些关键的地方，对开车安全有很大危险。这种不确定的情况让每次出门都心里不踏实，老担心。

经常养护油路就干净了许多

就拿每百公里 7.0 升和 10.0 升的油耗差别来说吧，按照现在 92 号汽油 8 块钱一升的价格，咱们很容易就能明白，车跑得越远，这一点点的差别就会变成很大的经济影响。比如说，跑 1 万公里，前面那种油耗的油费是 5600 块，后面那种就得 8000 块，这就差了 2400 块呢。要是把这个情况放到更长的里程，比如说 5 万公里，那省和费之间的差距能大到 12000 块。这就告诉咱们，就算油耗差别不大，时间长了也会是一笔不能不当回事儿的开销。

所以啊，车老了积碳慢慢多起来的时候，咱们可不能不当回事儿。定期清理积碳，这既是好好照顾车，也是保护自己的钱包。能让车的性能变好，开着更顺，还能少费油，防止大的维修，让老车也能像新车一样，用的时间更长。

#奥迪TT积碳清理