近日，有网友问了这样一个问题。

这位网友要求（建议）栖霞大道上所有公交车提高限速到55km/h，理由如下：

1、保证合理安全的道路秩序。公交车在栖霞大道上开的很慢，而大货车开的很快，经常看到大货车超公交车的情况，十分危险！公交车开的太慢！连大货车都跑不过！而且每次反应都是红绿灯多，可是根本没有那么多红绿灯！

2、提高运营效率。限速太低导致乘客要很早出门，因为开的很慢，再看到慢慢的移动路障，影响出行心情！降低了出行效率！而且，限速高点可以减少通行时间！从而增加班次密度！方便市民出行！

3.提高安全性！栖霞大道不是破旧的老路！限速过低反而会增大危险性。

官方的回复是这样的。

当前，公交集团途经栖霞大道现有运营线路公交车辆限速标准设定在40公里/小时。主要原因：

一是交管部门的要求。我司途经栖霞大道路段的公交线路上下客站台均设置在道路辅路，交管部门对辅路有限速要求（40公里/小时）。故公交车辆在途经此段路段时，时速不得超过交管部门设定的限速标准；

二是道路情况复杂。栖霞大道十月广场路段目前在施工，道路情况复杂，为保障道路行驶安全，我司对途经车辆进行了限速；

三是客观条件限制。因公交车辆体积大，行驶惯性也较大，且当前乘车群体老年人较多，为保障这一特殊群体的乘车安全，我司车辆进行了限速。

您所反映的问题，公交集团高度重视，一方面继续开展线路优化，提升运营效率。另一方面，继续加强对驾驶员的教育培训工作，确保行车安全，为市民乘客提供更好的服务。

关于栖霞大道

栖霞大道作为346国道在南京段的一部分，栖霞大道项目起于七乡河大道交叉处，接346国道南京龙潭段，跨过七乡河，经栖霞山南麓，下穿南京绕越高速公路，跨金陵石化铁路专用线，止于南京绕城公路柳塘互通，路线全长约16.78公里。

栖霞大道项目按一级公路设计，规划为双向六车道，主线时速按80公里/时设计，辅道时速为40公里/时。

既然官方有限速要求，应该是经过了科学验证的。至于大家呼吁很久的栖霞大道快速化改造的事情，可能还要再等等吧？等到什么时候呢？

312国道饱和或者迎来基建新的风口吧？敬候佳音！