广东省不少城市的高速公路建设较早，经历了漫长的收费时期，在没有进一步改扩建的计划基础上，将陆续停止收费，对于市民来说，是非常不错的消息。
广州从2024年3月24日开始，也正式对广州北环高速公路，也就是S15沈海高速公路广州支线正式停止收费，时间节点在3月23日零时起，这个里程碑事件，也是标志着广州环城高速全线免费通行，实现真正意义的广州市内第一环线的免费时代。
广州环城高速公路
广州北环高速正式停止收费，其实这个是在广州环城高速里面最后的一段免费通行，之前陆续免费的包括东环、南环和西环。
从相关材料看到，广州环城高速公路建设较早，属于广州最早一批建设的高速公路。
广州环城高速公路全长约60公里，起工程的大部分路段是双向6车道，设计时速虽然是120公里，但是由于车流量较多并且位于主城区内，其实际限速并没有达到120公里/小时，其中北环高速限速100公里/小时，东、南、西环限速80公里/小时。
广州环城高速公路
广州环城高速公路最早建设于1987年，在当年1月18日动工建设，全长60公里，总投资达到了63亿元，在当时来看这个资金规模非常大的，也是我国首批建设的高速公路之一。最早的是沙贝至广清段，早在1989年8月1日通车，其中的广州北环高速公路于1993年底全线竣工通车，是全国第一条建成通车的中外合作高速公路。
建成后，广州环城高速公路由两家不同公司分别运营，分别是广州北环高速公路有限公司和广州东南西环高速公路有限公司，广州东南西环高速公路有限公司运营管理的东南西环路段在2007年9月21日起停止收费，这已经是17年前的事情了，感觉真的很久很久之前！
而广州北环高速公路有限公司运营的北环高速，就继续保持收费，直到现在的2024年3月23日零点开始，才停止收费！
广州环城高速公路
高速公路免收过路费，优势有很多的，一方面是惠民表现，在高速公路建成多年内，通过收取过路费，基本已经收回成本甚至能够有盈余，对于没有计划改扩建的高速公路，应该停止收费，给市民应有的福利义务；另一方面，免费后的高速公路也让不少过境车辆感受到广州的惠民政策，减少过路成本，是非常不错的表现。
在广州市，不少的高速公路都开始陆续免费通行，但是也有部分只是快速公路，也有持续的收费，类似南沙港快速路、华南快速路等，这些快速公路虽然也能够提供限速80公里左右，但是并不具备高速公路的规格和标准，但是也需要收取过路费，这方面可能让不少市民觉得有心理差距，市民也期待能够对这些快速路尽快推动停止收费的考虑，能够做到更大的便民和惠民。
南沙港快速公路路线示意图
广州的交通在近些年来不断进行优化，高速公路持续建设，也有不少地区建设免费快速路，这方面也同时值得认可，包括南大干线这类福利工程，可以来的更多一些！
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