作者：拉上窗帘

前不久我国C939计划被曝光，有人猜测说比C929更大，有人说要配4个发动机，航程超过20000公里，还有人说是双层客舱，总之将是波音747和空客A380的有力竞争者！

图：猜想可能类似MD-12 网络图片

C9X9是我国商飞公司的产品代码，现在最成功的是C919，已交付5架。C919号称“国产大飞机”，其实与中型的A320和737相当，但空机重量确实比较大。

C9X9系列已经投入研发的还有C929，这是真正的大飞机。媒体报道说C929可以飞12000公里，载客约280座，能与波音787或空客A350竞争。这款飞机最初希望与俄罗斯合作共同研制，叫做CR929，但俄罗斯没诚意退出了，所以现在叫做C929。

图：C929模型 摄：拉上窗帘

C939可能还在规划中，目前未见到具体指标。如果真的配4个发动机，那胜算的几率应该很大。因为波音747和空客A380，现在都已经停产了。4发大型客机虽然费油，但还是有需求的，不见得一点儿市场没有。

但目光长远的朋友向作者提出了一个很有意思的问题，那就是我国的飞机研发速度如此快，计划如此长远，如果C949、C959、C969都提上日程，C999之后数字用完了，又该怎么办呢？

这个其实不必大家操心，十进制不是人类唯一计数方式，比如说还有“十六进制”。C999用完之后，可以用C9A9、C9B9、C9C9、C9D9、C9E9和C9F9。甚至直接将26个英文字母都用上也可以，一直搞到C9Z9。但就是不知道C9Z9得装多少人，飞多远，装多少台发动机……

或者也可以用传统汉字，比如C99甲，C99乙，C99丙；或者也可以在后面加英文字母，比如C999A、C999K、C999N……等等，办法多着哩！飞机那么大都能造出来，还能被小小的命名问题吓倒吗？

如果思路放开的话，办法就更多了。比如说没有必要一直用“9”，也可以用“8”，反正波音用7，我们只要比它大就对了。C999用完之后，搞C808也可以，C888也可以，8是中国人喜欢的吉祥数字，更受欢迎，市场反响应该会更好。

C代表中国，因为中国的英文单词是China。可C毕竟只在英文字母里排第三，如果再放开思路，也可以使用Z做为飞机型号的首字母。毕竟我们是中国人应该更重视中文，不应该用洋文为飞机命名。“Z”是汉语拼音“ZHONGGUO”的首字母，这样的话就可以搞Z808、Z919，一直到Z999，空间顿时就放大了一倍。

所以大家不必担心C999之后没有代码可用的问题，波音几十年才用了9个代码，到现在连797都造不出来——咱们着什么急呢，是不是？