加州高铁几百亿美元都花到哪里去了？为什么十几年下来颗粒无收？特朗普发出怒吼，他要去调查加州高铁了。
是的，特朗普总统上台以来，给美国搅了个天翻地覆。又是裁员，又是砍预算，更关键的是，要倒查这些年美国各种各样的政府部门，到底中饱私囊，花了多少公帑和民脂民膏。这其中就包括加州高铁。咱说实话，美国的高铁修建史，简直就是一把辛酸泪。难道 100 年之后，美国人又得让中国人去帮着他修铁路了吗？
大概十多年前，大家知道吗？美国和我国两个国家，几乎是同时开始修建高铁。有很多人，一谈到这个美国的交通状况，就会说美国人家有几千个机场，美国的航空业非常发达，美国普通老百姓非常习惯于坐飞机出行，所以美国不需要高速铁路。是真的吗？当然不是。就像美国有破破烂烂的这个高速公路、桥梁等等，美国不想翻新吗？美国想，但美国没钱，或者说美国这个钱，都不知道花到什么地方了。
大家记不记得，大概四年之前，拜登总统刚刚上任的时候，他说要搞个全美国的基建刺激计划，拿出 2 万亿美元来。这么大一笔钱，很多人当时心想，那美国得造多少高铁，造多少这个新的高速公路、桥梁甚至机场。结果拜登这个报告说的是，拿出 2 万亿美元，就能干一些修桥补路零敲碎打的活。为什么？美国人工太贵了。2 万亿美元你砸下去，连个响都听不出来。所以大家想想，在美国修高铁有多困难。
另一方面是美国有很多人出行习惯飞机，但问题是，有了高铁之后，你才知道，高铁比飞机太香了。今天在我国国内，如果两个城市之间相距三五百公里，甚至 1000 公里的话，很多人都会选择说，我应当坐火车。为什么？你坐高铁，哪怕是 1000 公里，三个半点也到了，对不对？你坐飞机，貌似一个点一个半点到，比高铁快多了，但实际上，我们知道，你去机场，有很多机场变态到要求你提前两个小时、提前 3 个小时到。你在机场折腾半天，总时间算下来，比坐高铁麻烦的多得多。而且航空受这个气流天气影响太大，经常给你来个晚点。高铁虽然偶尔也有晚点，但晚点的可能性比这个航空少太多了。所以真正坐上高铁的人才知道，这个高铁比飞机香太多了。你除非是那种洲际航行，那没办法，那肯定飞机好点。
所以美国人也知道这一点，早在奥巴马时代，他就开启了美国的高铁建设，就是这个加州高铁。但是十几年过去，我们看到的就是，美国高铁在不断的追加预算，从几百亿美元，到 1000 亿美元，到 2000 亿美元，但是这个高铁愣是一个影都没建出来。难怪有美国人评价说，十几年前，美国和中国一起开始修建高铁，十几年过去，美国高铁颗粒无收，中国高铁建成了 4 万公里，密密麻麻的铁路网，而且咱们的高铁早就走出国门了。我们建中老高铁，我们修雅万高铁，甚至泰国总理这两天访华，也送上大礼，批准中泰高铁的二期工程。到了 2030 年，我们可以坐着火车从昆明直达曼谷了。所以咱们这个高铁实在是太发达了。
而老美那块，真是播下的是龙种，收获的却是跳蚤。这也难怪人家特朗普生气。特朗普总统也是个好大喜功的人，他不希望在他任内，美国也建成密集的高铁网吗？他也希望，但是这个美国人不给力。所以特朗普上台之后，要先好好把这个事调查一下，到底有多少人中饱私囊，以及美国到底有没有能力建高铁。
要我说，别费劲了，你还真不如和我国合作，让我们给美国建高铁。100 多年前，是大把的华工，给美国修建了纵贯东西海岸的铁路。多年后的今天，是不是轮到我们给美国修高铁了？但这一次，我们可是要收钱的。
