关注南海的朋友应该都知道，在咱们中国南海的仁爱礁礁盘上，停着一艘菲律宾的破船，而且是停了24年之久。这艘破船是二战时期美国建造的一艘542级坦克登陆舰，原本是叫做“哈尼特”号。只不过在1976年被送给了菲律宾之后，菲律宾将其改名为“马德雷山”号，并放在了海军服役。
1999年5月9日，“马德雷山”号悄然闯入我仁爱礁海域，并以“机械故障”为由在仁爱礁非法“坐滩”，试图以这样的手段来侵占仁爱礁主权。而当时对于菲律宾的不请自来，中国并没能及时阻止。因为中国驻南联盟大使馆在此前刚刚遭到了美军的飞机轰炸，并有3名中方工作人员在事故中不幸罹难。
当时所有人的目光都聚焦在了南联盟，压根儿就没精力来关注菲律宾在南海的小动作。等到咱们反应过来的时候，菲律宾已经是将生米煮成熟饭了。尽管后来菲律宾方面嘴上承诺会将船拖走，但却迟迟没有实质性的行动，一直拖到了现在。
“马德雷山”号非法“坐滩”仁爱礁24年之久，他们不仅在上面派驻了军队，还升起了菲律宾的国旗。这样的行为对于拥有仁爱礁主权的中国而言，无疑是一种极大的不尊重，甚至可以说是侵犯。
按理来说，面对菲律宾的无赖行径，我们完全可以在合法合规的前提下，对“马德雷山”号进行驱逐。即便是菲律宾人想要找借口推脱，咱们也能够对其采取强制性的手段，但是咱们国家并没有这样做。
在过去的二十多年里面，咱们国家不仅没有对“马德雷山”号进行实质性的驱逐，反而还开放了人道主义通道，允许菲律宾方面往“马德雷山”号送生活补给。如若不是有这些补给支撑，“马德雷山”号上的那些菲律宾士兵压根儿没法待下去。
很多人都不理解，为何咱们要对菲律宾如此“客气”？且不说这事儿纯属是菲律宾在耍无赖，而咱们国家则是占着理。单就从硬实力的角度来分析，咱们也压根儿没必要犹豫。因为菲律宾只是东南亚区区一小国，国土面积不足30万平方公里，人口1.1亿左右，放咱们这边顶多就是大一点的省。
菲律宾作为当年的亚洲四小虎之一，尽管也曾辉煌一时，但那都已经老黄历了。如今的菲律宾早已经没落，经济水平相当一般。其在2022年的GDP总量仅有4000亿美元左右，人均也不过3500美元，和咱们国家压根儿没法比。
当然也有人说咱们担心的其实不是菲律宾，而是菲律宾背后的美国。要知道菲律宾曾是美国在亚洲最重要的殖民地，和美国有着非常密切的联系。尤其在军事方面，菲律宾早在1951年就和美国签订了共同防御条约，由此成为了美国的军事盟友。
按照双方约定，菲律宾的军队如果在太平洋海域遭到武装攻击，美国将会出手帮忙。而这无疑就成为了菲律宾在仁爱礁耍无赖的最大倚仗。因为“马德雷山”号尽管已经是破烂不堪，但名义上还是菲律宾军舰，如果咱们贸然与其发生武装冲突，那么就很可能给到美国下场参战的借口。
在老王看来，这个理由如果是放在二十年前，甚至于十年前，那都还算是说得过去。因为那时候的中国在南海确实是没多少威慑力，尤其是在面对美国这样的全球扛把子时，那更是没多少还手之力。人家美军随便来个航母战斗群，或者派几架飞机，都能在咱们的眼皮底子下耀武扬威。而有着美国在背后撑腰，菲律宾自然是无所顾忌。
这是硬实力上的差距，无法通过情绪去弥补，就算心里有一万个不高兴，那也是默默的承受屈辱。想想当年的台海危机和81192，如果不是咱们技不如人，哪里会有那样的憋屈？但是三十年河东，三十年河西，以前惹不起并不代表现在还不行。
近十几年来，中国可谓是知耻而后勇，一直在花大力建设海空力量。这边海军的军舰下饺子，一年一个法兰西，连航母都搞了不止一艘。而那边空军的飞机也是屡创佳绩，直接鼓捣出了歼20这样的全球最顶尖水平。
而随着中国在国防领域的不断奋起直追，南海的局势早已经完成了逆转。咱们有信心在南海去应对任何对手的挑衅，哪怕是美国来了也不会有一丝犹豫。而正是有着这样的底气，咱们才敢在南海填海造陆，设市建城，将南海的“共同开发”变成了“一家独大”。
所以如今菲律宾单凭一个美国，还不足以让咱们对他们“客气”。事实上相比于美国那边的狐假虎威，其实咱们更多的还是在给东盟面子。
东盟即东南亚国家联盟，顾名思义，就是由东南亚国家组成的一个政府间合作组织，大家一起抱团取暖求上市。目前东盟共拥有10个成员国，分别是新加坡、马来西亚、文莱、泰国、柬埔寨、印度尼西亚、老挝、缅甸、越南以及菲律宾，囊括了除东帝汶之外所有的东南亚国家。
作为东南亚国家的联合体，东盟不仅有着约449万平方千米领土面积和大约6.7亿的人口，更是全球第五大经济体。根据世界银行的统计，2022年东盟创造的名义GDP高达3.62万亿美元。
东盟是当今世界最具影响力的经济体之一，在许多经济领域都起着重要作用，是全球经济体系运转的关键组成部分。比如在贸易领域，东盟坐拥马六甲海峡这样一条全球最为繁忙的黄金水道，可以说是扼全球贸易往来的咽喉。
而在能源领域，南太平洋海底蕴藏着的丰富油气资源，让东南亚在全球能源经济中也占据着一席之地。另外东南亚作为全球人口最为密集的地区，还有着丰富的劳动力资源，经济发展的潜力十足。
所以毫无疑问，东盟是当今世界不容忽视的一股力量，任谁碰上都得要给三分薄面。尤其是作为邻居的中国，更要注重和东盟之间的关系。因为不管是考虑东盟在经济上庞大的市场和巨大的潜力，还是东盟各国在地理文化上和中国天然的亲近，东盟都是当下以及未来中国最值得拉拢的伙伴。
事实上中国也确实是在这样做，一直都在积极的和东盟进行深入的经济合作。比如早在2002年，中国就和东盟组建了自由贸易区——中国－东盟自由贸易区。这是能与欧盟和北美自由贸易区齐名的世界三大自贸区之一，同时是发展中国家间最大的自贸区。
数据显示，如今中国已经连续14年保持东盟第一大贸易伙伴，同时东盟也是连续3年成为中国第一大贸易伙伴，双方在2022年的贸易总额高达9753.4亿美元。中国和东盟还互为对外投资的首选，双向累计投资额已经超过3400亿美元。
看完中国和东盟的关系，回头再看咱们在仁爱礁对菲律宾的人道主义，其实就不难理解了。毕竟都说不看僧面看佛面，菲律宾咱们可以不用放在眼里，但是东盟的态度却要考虑。菲律宾作为东盟成员之一，而且还是最初的创始成员国，在东盟内部有着不小的影响力。咱们如果对其太过于强硬，难免会影响和东盟之间的关系。
当然咱们愿意给东盟面子，并不代表菲律宾就可以横行无忌。事实上在对于仁爱礁争端的处理上，咱们国家一直都是有底线的。那就是仁爱礁的主权始终要保持在咱们手里，不允许菲律宾在上面建立永久性的基地。
这样就算是“马德雷山”号“坐滩”在仁爱礁的时间再长，他们也始终只是一艘飘在海上的破船，无法对仁爱礁实现事实控制，更没资格去伸张主权。而且以“马德雷山”号那本就要散架的破烂身板来看，如果长时间得不到加固修复，最终也只能是被腐蚀解体，成为泡在海水里面的一堆破烂铁皮。
面对这样的阳谋，菲律宾虽然是着急得不行，但却拿不出很好的应对之计。通常就只能是打着送补给的借口，派船偷偷的往仁爱礁送建筑材料。不过咱们对此也是早有防备，一直都有海警盯着，一旦发现想要钻空子的菲律宾船只，那绝对是不客气。
比如在今年8月5日，就有两艘菲律宾船只在擅闯仁爱礁海域的时候被我海警拦截，而且其中一艘船里面就搭载有建筑材料。送补给可以，送材料没门，既然菲律宾如此的不守规矩，咱们也就无需跟他们客气。于是咱们的海警船对着菲律宾船只直接就是一顿水炮招呼，用十分强硬的手段将其驱离。
值得一提的是，事后菲律宾还继续发扬无赖精神，借题发挥。他们不仅让外交部发声明倒打一耙，把自己描述成了受害者，还拉上美国为自己撑腰，大有要在南海打一架的趋势。而面对菲律宾如此的得寸进尺，那咱们自然也是必要给东盟留面子，中菲仁爱礁之争由此变得愈发激烈，而菲律宾也即将尝到惹怒中国的滋味。
好在这时候东盟及时出手了，由新加坡等东盟国家邀请中国外长访问，算是正式帮菲律宾把锅给接了下来。而菲律宾也借机赶忙转变态度向中国示好，不仅紧急任命了中国特使来改善中菲关系，还退出了原本承诺参加的美日澳联合军演。
咱们中国向来是讲理的，既然东盟出面讲和，而菲律宾也认了怂，那也就没有了继续追究下去的必要。所以当8月22日中国海警再度发现菲律宾船只进入仁爱礁时，并没有采取水炮驱离这样的强硬手段，而是在检查并确认上面只有生活补给用品后，给予了人道主义的放行。
所以总结来讲，在南海仁爱礁问题上，咱们之所以对菲律宾网开一面，不是担心菲律宾背后的美国，而是在给东盟面子。
