过年的时候几个朋友聚会，我发现自己的福克斯实在是有点拿不出手，这不过完年就开始考虑换车的事了。最近这两个月呢车市可以说是风波诡异，之前感觉挺贵的新能源车价格突然就被打了下来，特别是比亚迪的老车主，应该有一种被狠狠背刺的郁闷吧，据说全网好多比亚迪车主在吐槽二手车卖不出、卖不起价。

我这次的目标是买台空间大点、满足家用的SUV，因为有长途需求所以不考虑纯电车。车市这次的放价大战也是给我提了个醒，买车的时候不光要看车子本身怎么样，也要考虑到品牌、保值方面的问题。

结合预算、品牌、需求等各个方面，最终我决定在汉兰达、途昂以及冠道中间择其一。原本也想过要不要看一下比亚迪唐，但是经过这个价格战之后决定还是不碰它了。

然后又一番看车试驾、谈价格，最终情定冠道。

首先冠道的动力真的挺爽。这三个车冠道和途昂同为2.0T发动机，本田发动机的技术含量确实高，不管是亲身体验还是动力参数，冠道都全面碾压途昂。至于汉兰达，因为是双擎的，所以初段提速感觉还比较平顺，只是不像冠道更有后劲。

车子开起来冠道的手感也是不错的，可能因为冠道的车身相较另外两位稍微短一点吧，开起来会更自信，过弯也显得利落一些。冠道配备的是高阶版本的Honda SENSING 安全超感智能驾驶辅助系统，功能很多，比如实现全速跟车的ACC、交通标志识别、盲点显示系统等待，对了，冠道还有一个比较实用的功能“直行驾驶辅助系统”，在倾斜的直路上行驶时，方向盘会进行助力补偿，提升驾驶的舒适性。要知道市内一般的路面为了排水都是带倾斜角度的，有了这个功能的话，手部的肌肉负担就会大大降低，这也是冠道的一个加分项。

空间方面途昂有绝对优势，不过冠道和汉兰达空间也够用。我对比了三个车的价格和配置，冠道是属于其中“价低量大”的选手，性价比最高。

广汽本田这家车企，不论是它的造车理念还是技术品控，我觉得在车企里面都还比较领先，所以对于冠道的品质也我比较放心。这一点也有资料可以印证，冠道这个车已经连续四年夺冠IQS大型SUV榜单，另外在2023年的中型SUV保值率市场调查中，冠道也居于榜单前三，基本不用担心出手二手车时遭遇割肉的情况。

现在的进度还是在跟4S店价格，也想向车友们请教一下，近期入手2.0T四驱尊享的话，什么价格可以点头？