近日，腾势汽车公布了最新销量数据，在4月份当中腾势D9共销售新车10526辆，累计销售44491辆，腾势D9连续4个月蝉联“30万元以上新能源豪华MPV销量第一”。不过对于腾势汽车来说还远远不够，毕竟总不能只依靠腾势D9撑着，因此在上个月的上海车展上，腾势汽车为我们带来了一款全新大五座豪华猎跑SUV-腾势N7，并正式开启盲订，更在短短的7天里累计订单10569台，新车预计将在6月份正式上市。

外观方面，腾势N7是基于INCEPTION概念车打造，因此整个造型给人猎跑/瓦罐的既视感。前脸在腾势家族π-Motion势能美学设计语言的加持下，看上去十分前卫，两侧前大灯的造型犀利，再搭配上类似回旋样式的LED日间行车灯，让新车拥有着非常棒的辨识度。

在车身尺寸方面，腾势N7长宽高分别为4860mm*1935mm*1602mm，轴距为2940mm，新车定位于中型豪华SUV，但实际上官方赋予它的定位是豪华猎跑SUV。此外在尾部方面，最吸引人的莫过于贯穿式车尾灯设计。而且灯腔内部的设计很有高级感，点亮后也有着很不错的辨识度。另外，新车尾部还设计了导流槽装饰，车顶扰流板还采用镂空式，再搭配下端镀铬式装饰品，已经一步凸显精致感。

可以说熟悉比亚迪的朋友看到腾势N7的座舱设计，肯定会觉得十分亲切。新车配备有全液晶仪表、悬浮式中控大屏、副驾驶娱乐屏、自研AR-HUD及双侧智能风口显示屏实现六连屏幕，并支持多屏共享信息互传互享可谓是科技感拉满。此外，在中控下方有手机无线充电槽，其旁边则是换挡区域，换挡杆周围布满了各项功能键，如电子手刹、自动泊车、自动驻车、驾驶模式切换等等。

值得一提的是，腾势N7将率先搭载云辇系统，该系统是比亚迪最先研发的技术，在腾势N7应用的将会是云辇-A智能空气车身控制系统，它的最大亮点在于能够为车辆行驶中带来更安全及更舒适的驾乘保障。

动力方面，腾势N7提供单电机版和双电机板车型，其中单电机版车型搭载的是最大功率为230kW的永磁同步电机，CLTC综合续航里程为702公里；而双电机板车型则搭载着综合功率为390kW，CLTC综合续航里程为630公里。

配置方面，除了刚提到的搭载云辇系统之外，新车配备有帝瓦雷音响系统、大功率双枪快充、真皮多功能方向盘、水晶电子挡杆、一体式真皮打孔座椅、女王副驾、全景天幕及多色氛围灯等。

总结：腾势N7不仅有颜值，更有比亚迪各项硬核黑科技的加持，只要定价合适，那必定能够成为豪华阵营里的“爆款”。因此喜欢的朋友，就不妨持续关注腾势N7的最新动态，距离其上市时间也近了，我们一起拭目以待吧。

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