遥想10年前，韩系车在中国汽车市场也算是红透了半边天，那时候北京现代旗下的伊兰特、悦动、索纳塔、途胜等车型真的是大街小巷随处可见、深受消费者的喜爱。尤其是2016年，这一年北京现代的销售达到了，全年销量突破了114万台，这也让韩系品牌正式有了与德系、日系、美系汽车品牌分庭抗礼的底气。然而随着国内汽车市场的不断变化，消费者需求的日渐提升，韩系车的高光时刻也止步于此。如今韩系汽车品牌的现状让人唏嘘不已。

对于北京现代而言，“躺平”或顺其自然绝非选择，积极努力顺应市场的发展才是正确的方向，因此我们也看到了北京现代的诚意。比如今年上半年推出的第十一代索纳塔，无论是在产品力还是在价格方面都让我们看到了北京现代一扫颓势，重振雄风的决心。而它的动作绝不仅于此。根据最新的消息，作为北京现代今年最重磅的SUV车型，全新 现代胜达 ( 参数 | 询价 ) 将于今年8月正式上市。今天我们就来聊聊这款车。

其实现代胜达最早叫做圣达菲，而当时它的目标客户群体主要是北美市场，因此整车的设计研发也是以北美的设计团队操刀，相信现在大家还能在路上偶尔看见它的身影。而给大家留下印象最深刻的要数第四代胜达，它由北京现代引进生产，但销量表现一般。到了2020年胜达还进行过一次中期改款，但很可惜并没有引入国内，而今天要聊到的也就是现代胜达的第五代车型。

外观方面，全新胜达一改之前的流线动感的车身线条，转投了近两年最火的“方盒子”造型。整车看起来更加的硬朗。车头部分，用到了现代最新的家族化设计语言，位于中网中间的贯穿式的LED日间行车灯与左右两侧H 型的灯带相连接，精致感十足。前脸的许多部位包括保险杠的位置都采用了横平竖直的线条设计，不但让车头看起来方正，而且更具层次感。我个人感觉全新胜达的车头部分有点第四代路虎发现的影子。

车身侧面采用悬浮式的车顶，增加了几分年轻化。为了营造硬派的氛围，还特意在轮拱处做了凸出的设计，除此之外，新车在C柱和D柱上还做了几处小的装饰面板，不得不说现代胜达这些小心思小细节还是很会拿捏客户的。根据配置的不同，轮毂大小和样式也有所区别。车尾造型是目前全新胜达争议最大的一个地方，尾部几乎与地面形成90度，虽然这也是很多硬派“方盒子”喜欢的尾部设计风格，但问题在于很多采用这样造型的SUV尾门都是平开的设计，而全新胜达依然是普通SUV上掀式的开启方式。尾灯的样式比较复古，有些上世纪客车尾灯的感觉，灯腔内的灯带样式与前日间行车灯相互照应。底部的单边单出的排气口看了难免让人感到有些别扭。

动力方面预计跟现款车型一致保持，仍然采用2.0T的发动机匹配8AT变速箱，不过参数方面会有所提升，具体可以参考第十一代索纳塔2.0T版本，最大功率184KW，峰值扭矩350 牛米。1.6T的混动系统值得期待，只不过大概率不会引入国内。

写在结尾：全新胜达可以说是北京现代寄予厚望的一款车型，因为自从今年上半年第十一代索纳塔上市以后，凭借不错的产品力和诚意的价格销量便一路攀升，这让北京现代又看到了希望。毕竟相较于轿车，SUV的受众群体将更加的广泛。所以也迫不及待的将这款车型带到国内投产，方盒子的造型让全新胜达有着不错的空间实用性和拓展性。而动力系统的稳定性和可靠性也是一直以来现代产品的优势，那么到了大家最关心的价格问题，全新胜达该如何定价，毕竟如今的市场竞争过于激烈，全新胜达该如何定价也是摆在北京现代面前的一道难题，我个人预测一波，全新胜达的起售价应该在18万左右，顶配车型不超过22万。相信如果正式价格真如我所预测的话，全新胜达应该能在中大型SUV中有一席之地。