别克GL8的销量成绩有目共睹，它确实是一款销量优秀的车，甚至能够长期占据中大型MPV市场销冠的宝座。所以有一些人借着别克GL8销量出色这个由头，说别克旗下的车型都非常出色，值得消费者选择。实际上，大家不应该盲目听从别人的说法，别克GL8是很受欢迎，但别克汽车旗下，也有不被消费者喜欢的车型，比如说定位中大型SUV的别克E4，这款车型就没有得到消费者的喜爱。

我说别克E4不受消费者喜爱，自然不是无事生非。通过乘联会公布的销量数据看，别克E4在2023年8月，仅取得了328辆的单车月销量成绩，这样的销量成绩显然有些拉胯。为什么别克E4的销量成绩这么差呢？今天我们就来分析一下。其实别克E4是一款采用纯电动力的车型，是新时代的产物，它在外观设计方面，采用了较为潮流个性的设计风格，而且这款车的官方指导价从18.99万元-25.99万元，价格也算实惠。

具体来看，别克E4的前脸采用“眯眯眼”造型的分体式头灯，倾斜的引擎舱让它有了一些跨界的气息。前包围处，这款车采用黑色的元素装饰，并且使用镀铬元素分开散热口和导流槽位置，也算是兼顾了年轻运动气息与潮流精致气息。不过说实在话，我个人并不是很喜欢别克E4这样的设计风格，在我看来，这款车扁平的日行灯实在太过奇葩，一点都不好看。

从车身侧面看，别克E4依旧会给人一些跨界车型的视觉感受。这款车的车顶线条从A柱到C柱都比较平整，但是其C柱位置，车顶线条突然转折，让消费者感受到运动气息。与此同时，别克E4使用银色的车窗线条和侧裙线条，再加上隐藏式门把手设计，让消费者感受到一些精致感和潮流科技的气息。

而在车尾处，别克E4的后挡风玻璃也有较大的倾角，再加上车顶扰流板的存在，让消费者感受到轿跑SUV的视觉感受。这款车的尾灯采用了贯穿式设计，展现出潮流气息。后包围处，别克E4则使用黑色的饰板装饰，凸显年轻运动属性。相比竞争对手，别克E4采用4818*1912*1580（1581）mm的车身和2954mm的轴距，这样的数据显然不太优秀，尤其是车高，比大多数竞争对手更低。当然，这样的设计也给消费者带来低趴运动的车身姿态，让消费者知道这款车型运动性能比较优秀。

在座舱内部，别克E4使用了较多软质材料装饰，不过这款车的中控台并不是很平整，而是有着轻微的弧度，看起来并不是很简约。这款车通过贯穿式空调出风口，将中控台分为上下两层，看起来层次感较强。不过别克E4虽然标配高通骁龙8155车机芯片，但是其车机系统的表现并不是很优秀，系统逻辑不是很条理，使用起来不是很便捷。好在别克E4全系标配了L2级别智能辅助操控配置，能给消费者一些智能便捷的用车感受。

从动力系统来说，别克E4为消费者提供了单电机和双电机两种选择，其中双电机版本仅有顶配版本，能给消费者211kW的最大功率和465N·m的峰值扭矩。至于其它采用单电机驱动的版本，最大功率和峰值扭矩分别为180kW和330N·m。值得称赞的是，相比于市面上的竞争对手，别克E4顶配版本不仅动力输出比其它版本更强，续航表现也更加优秀，它搭载的电池容量达到79.7kWh，能给消费者带来620km纯电续航里程（CLTC标准工况）。

综合来说，别克E4这款车型的动力系统和续航表现都不错，而且还有相对优秀的科技智能配置，能给消费者比较优秀的驾控出行体验。不过这款车的外观设计比较个性，虽然比较简约，但与消费者的主流审美喜好不同，所以它注定是一款比较小众的车型。