SUV的空间和通过性能都好过同级轿车，所以其售价往往也略高，而且在现有家用SUV的消费端，普遍存在着“车越大，越费油；或者车越大，价越高”的痛点，而一直主张为人民造车的五菱在深刻洞察这一市场趋势后，紧接着推出主打性价比的五菱星光S PHEV，该车诞生于历时近3年时间，累计投入约20亿元打造的原生新能源平台——天舆架构，那么该车是否值得入手呢？下面我们以其中指导价为9.98万的五菱星光S PHEV 2024款60km 进阶型（简称五菱星光S PHEV）为蓝本，带大家做个详细了解。
五菱星光S PHEV以广袤无垠的星空为设计灵感，前脸部分的双星系统大灯是视觉焦点，线条干净利落，搭配电气化封闭式格栅，科技感格外浓郁，同时该车提供星烁金、星汉白、星际蓝、星野灰等4款配色可选，满足了年轻消费者的多样化审美，同时内置角灯+辅助远光+LED远近一体大灯等功能，实用性也在线。从尾部来看，其尾灯的形状酷似北斗七星，与前大灯遥相呼应，而且它采用LED+厚壁件材质，点亮时呈现出水晶般的精致感，无形中拔高了五菱星光S PHEV的外观档次。
五菱星光S PHEV搭载热效率高达43.2%的灵犀动力专用发动机，配合集成度更高、体积更小的150kW集成式电机系统，整车的综合续航高达1100km，并且其发动机的最大马力是106Ps、电动机最大马力204Ps，零百加速只有7.9s，动力强、续航长不说，五菱星光S PHEV的WLTC综合油耗低至2.42L/100km，以其适配的92号粗粮目前在成都片区7.58元/升的单价来看，理论上平均跑一公里才0.18元，还不到2毛钱，经济性无疑是十分可观的。
不仅如此，五菱星光S PHEV的CLTC纯电续航是60km，为了满足市区用电无忧，该车还经历了多轮风洞试验，车身前后遍布19处低风阻套件，较之研发之初，该车的风阻降低14%，风阻系数低至0.277，相当于延长了20km的续航。不仅如此，五菱星光S PHEV通过轻量化设计，使得充配电系统的质量减少1.2kg，同时通过双层流自动变频空调，使得冬季用车的油耗节约0.62L/100km，意味着在剩余同样电能和燃油的情况下，该车会比其他竞品跑得更久。
此外，这套灵犀动力系统匹配无极E-CVT变速箱以及转化效率≥92%DC/DC的充配电系统总成，在低扭状态或是电门若有似无的情况下，也能保证动力传输平顺、高效，减轻走走停停的顿挫感。值得一提的是，五菱星光S PHEV的电机核心零部件与高铁同源，电机控制器的安全等级算法也与高铁同级，而且该车在出厂前经历过高原、高寒、高温等严苛环境测试和四综合振动、浸水、底部动态抗冲击等特殊情况测试，耐用性有保障。不仅如此，五菱星光S PHEV搭载的神炼电池加入航空级3G-AHSS高强钢一体化电池箱和电芯问顶技术，真正做到不起火、不泄露、不爆炸。
10万级车型普遍不谈操控，而五菱星光S PHEV搭载经中汽中心联合行业权威机构评选的“2024中国十佳底盘”，其结构为前麦弗逊+后E型多连杆独立悬架，其中连接比例高达86%，且关键连接处的镰刀臂采用宝钢集团出产的CP800高强钢，兼顾灵活与刚性，可保证驾驶平稳。另外在配置上，五菱星光S PHEV还搭载4个超声波雷达，支持倒车影像呈现、定速巡航等功能，进一步提升了人驾的安全性和便捷性。
当然，不仅其电池包中含有83%以上的高强度钢和抗拉强度达1200MPa的超高强钢底板，五菱星光S PHEV的车身也采用了安全性较高的六环高强度钢车身设计和1200MPa超高强钢冷冲压技术，并且其中有24处关键位置内置1500MPa航空级热成型钢，加之厚度2.5mm的铝合金前后防撞梁，前面后面都无惧正面碰撞。同时五菱星光S PHEV的车内配有严格按照LATIN-NCAP拉美国家安全标准研发的左右贯穿式侧气帘，其长度达1794mm，进一步吸收二次伤害，大大降低司乘人员受伤的风险。
无论家用车还是行政车，对舒适性都是有所要求的，五菱星光S PHEV全车共有45处声学包覆盖，并且使用了与主流豪华车型同款的前排双层夹胶隔音玻璃（其中前挡风采用4.76mm、前门采用4.36mm夹层隔音玻璃），能够有效隔绝胎噪和风噪。此外，五菱星光S PHEV的轴距为2米8，长宽高分别是4745x1890x1685mm，对于一台紧凑型SUV而言，其尺寸可以说是越级的，毕竟五菱星光S PHEV比定位中型SUV的探岳（轴距2731mm还要大），并且该车的后排座椅支持127°的靠背角度调节，适配用户的不同体型和坐姿习惯。
而在五菱星光S PHEV的内饰中，还配有一块可开启面积达0.6㎡的全景天窗，其尺寸在1362㎜*870㎜，及时在阴天情况下，后排也能保持明亮。值得一提的是，该车还搭载15.6英寸中控大屏+lingOS智能系统，支持手机、车机账户互通，比如手机微信、高德地图及美团大众点评等APP均可向车端分享位置，车机能当平板电脑用。
五菱星光S PHEV聚焦在大空间、低能耗、强安全、超舒适等产品优势上，满足了更多有孩家庭日常通勤、远途旅行、近郊出游等全场景用车的出行体验，而且该车以9.98万打入家用SUV下沉市场，关键还支持至高48000元的双补优惠（详情咨询本地经销商），可以说是一位“价格屠夫”，同时该车作为大厂造，追求品质和售后的朋友也可以放心入手。另外根据乘联会数据，2023年我国市场中SUV销量已经达到1,318.9万辆，2020-2023年的复合增长率达到了11.7%，而且其中新能源SUV占多数，这意味着眼下是抢占该市场的关键时期，所以五菱坚持为人民造车的同时也惠及了自己，笔者不得不说，五菱这步棋走的确实是高明。
