山东港口禁止被美制裁油轮靠泊!3艘油轮漂浮十几天后改道

垂直夜航 2025-01-21 10:28:42

2025年1月7日,山东港口集团下发通知,要求严格管控涉及制裁船舶靠泊,禁止被美国制裁的油轮进入其旗下港口(青岛、日照、烟台),涉及100多艘油轮。

涉及制裁船舶的管理要求包括:

1.禁止停靠与接卸:对每一条到港船舶进行靠前筛查,针对涉及制裁的船船不得组织靠泊和作业。

2.禁止提供相关船舶服务:物流、贸易、陆海发展及邮轮发展集团不得为涉及制裁船舶提供代理、商贸、补给等服务。

近期,4艘新受制裁的阿芙拉型油轮,载有273万桶俄罗斯原油,正在山东水域漂浮,等待靠泊许可,因为卡在被制裁前就已经装货,所以可申请豁免权,其中1艘已经卸货。

相比之下,因为早已被列入美国的制裁名单,没有豁免权,有3艘超大型原油运输船(VLCC)不能在山东港口靠泊,只能选择改道。

目前有多艘满载石油的油轮漂浮在山东港口海域,石油总量达到200多万桶。因为山东港口的禁令,这些油轮不能靠泊,在漂泊数天甚至十几天后,不得不改变航线。

标普全球商品洞察援引消息人士的话报道称,1月15日,悬挂巴拿马旗的“Mermar”轮在山东龙口港卸下了约75.5万桶ESPO原油,这批货物已被东营的一家独立炼油厂接收。

这是山东港口集团禁止被美国制裁的油轮在旗下港口停泊后,首次卸下了一船由受制裁油轮所载的俄罗斯原油。

“Mermar”轮是1月10日被列入最新的美国制裁名单,但该艘油轮1月11日起就一直在山东龙口港锚地漂浮,直到1月15日才移至港口码头。

该艘油轮最终获得了靠泊许可,因为该船在1月10日之前就装载了货物,也就是在被美国列入制裁名单前货物已装好,于是获得了山东港口的豁免权。

数据显示,“Mermar”轮是于1月5日从俄罗斯科兹米诺港出发,卸货之后,已于1月18日驶离山东龙口港,目的地显示为“For Order”。

根据美国财政部的制裁表示,“所有被E.O. 14024禁止的交易,只要涉及本通用许可证附录中列出的被封锁个人或船只的货物交付和卸载,且在2025年1月10日之前装载的,均被授权至2025年2月27日东部标准时间上午12:01。”这一声明涉及授权有限的安全和环境交易,以及卸载涉及2025年1月10日被封锁的某些个人或船只的货物。

然而,并非所有的油轮都这么幸运。3艘装载伊朗原油且受到制裁的VLCC油轮已被山东港口明确拒之门外,不得不放弃原定目的地山东,选择改道而行。

在青岛董家口港,悬挂圭亚那国旗帜的“Nichola”轮(原名“Spirit of Casper”,自2024年10月11日起受制裁)在等待许可的过程中,已经在港口附近海域漂航了约16天之久,最终于1月14日决定改道,向南驶向广东惠州。

同样,悬挂喀麦隆国旗帜的“Oxis”轮(该船在1月10日刚刚被列入制裁名单)也遭遇了类似的命运。在日照港水域漂浮了约5天后,该船于1月14日改道,可能的目的地是浙江舟山。

另外,悬挂巴巴多斯国旗帜的“Bendigo”轮(2024年10月11日起受到了制裁)在前往山东的途中收到山东港口禁止靠泊的消息后,在南海直接掉头转向。据标普全球海上商品数据显示,该船目前停泊在海南岛附近,等待下一步的指示。

一位当地独立炼油厂的消息人士透露:“不仅官方港口集团拒绝受制裁船只靠泊,就连省内的私人港口也采取了相同的措施,以避免引起全球的关注和不必要的麻烦。”

而这一情况还只是“冰山一角”,自美国宣布最新制裁方案以来,至少有65艘油轮,在多个地点抛锚,其中就包括中国和俄罗斯的沿海地区。

0 阅读:12
垂直夜航

垂直夜航

感谢大家的关注