2009年，当保时捷决定制造四门车型的时候，很多车迷对此拟定了很多设想，有人认为保时捷会制造出一款SUV去抢占市场份额，也有人认为保时捷会制造出一款四门行政轿车，更有一部分车迷认为保时捷会制造出一款猎装车型，直到第一代保时捷Panamera在2009年法兰克福国际车展上首发亮相，大家才将所有目光汇聚到这款新型号车型上。今天，我们就为您带来一辆二手保时捷Panamera，带您看看除了跑车，保时捷还能为您提供一种怎样的生活方式。

这辆二手保时捷Panamera具体版本是——2010款 Panamera 3.6L，定位是大型豪华轿车，车身颜色为咖啡色，上牌地是成都，上牌日期2012年10月，表显里程是16.40万公里，有11次过户记录。新车含税价是125.89万，目前二手车报价是15.8万。

保时捷Panamera在设计上继承了保时捷家族的设计基因，即使是第一代车型，也能一眼被人认出是保时捷家族的成员。保时捷Panamera采用了典型的保时捷圆眼大灯设计，搭配流畅的车头线条，营造出一种俯冲的运动感。车身侧面采用了经典的可伸缩车门把手，搭配流线型的车身腰线和车顶线条，让整车看起来更加修长且具有运动感。车尾采用了贯穿式的尾灯组和双边共两出的排气布局，进一步提升了车辆的辨识度和运动感。

除了外观设计，保时捷Panamera在其他方面同样表现出色。比如，它配备了自适应空气悬挂系统、后轮转向系统、电动吸合门和电尾门等先进配置，不仅提升了驾乘的舒适性，还提高了车辆的科技感。此外，它还拥有宽敞的内部空间和实用的行李厢设计，后排座椅可以比例放倒，行李厢容积可以从445L扩容到1263L，满足了不同场景下的储物需求，兼顾了豪华性和实用性。

在动力性能方面，Panamera 2010款 Panamera 3.6L搭载了一台3.6L直喷V6发动机，最大功率是300马力，配备的是7挡PDK双离合变速箱，后轮驱动。这样的动力组合使得车辆的百公里加速时间达到了6.3秒，充分展现了保时捷在动力系统调校上的深厚功底。同时，车辆还配备了先进的底盘控制系统和精准的悬挂调校，确保了在不同路况下都能保持出色的操控性能。

由于没有看到这辆车的检测报告，所以文中无法对车辆的车况进行详细描述，不过我们今天文章中所有的车辆图片都是实拍图，可以先了解一下车辆的基本情况，具体车况还是建议您实地查看。

接下来，我们聊聊市场行情和用车成本。当前这款车型的二手车市场行情大约在11.88万至15.25万之间，当然，具体的售价会受到车辆状况等因素的影响。关于用车成本方面，我们对这款车在全国的在售情况进行了梳理，希望可以辅助您对这款车的全国市场行情有更清晰的了解。

除了市场行情，我们也梳理了一下这款车的用车成本，以及对比同级别车型在配置、空间、动力等方面的综合表现，希望可以帮助您更全面的了解这款车。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。