欧洲作为老牌汽车巨头聚集地，在汽车市场拥有绝对的话语权。近日（12月23日），奥地利政府要买中国车，想把比亚迪生产的电动汽车引入国内，作为公务用车。消息一出，德语媒体却不安分了，担心“是福是祸？”。

1、始于初见，收获一波好评

随着中国汽车工业的崛起，越来越多的海外消费者开始关注中国品牌，而中国新能源汽车更是成为了关注的焦点。

2023年初，随着比亚迪Atto3（国内的元PLUS）入驻欧洲，进入全球最老牌的汽车市场，便成了不少欧洲主流媒体热门话题。

尤其是对比亚迪刀片电池的针刺测试过程，更是成为媒体报道的焦点，可以说比亚迪凭借着自身实力赢得了口碑销量双赢。

在汽车发源地的欧洲市场得到此反馈，实属不易。毕竟德国一直以来享有“汽车之乡”的美誉，像大众、奔驰、宝马、奥迪、保时捷、兰博基尼、巴布斯、迈巴赫等等品牌都发源于此。

2、忠于实力，铸就五星好评

作为中国新能源汽车领域的领军企业，秉承着“技术为王，创新为本”的发展理念，比亚迪致力于用创新技术来提高产品性能和车辆安全性。

截至目前，比亚迪全球累计申请专利数在业界遥遥领先，研发工程师超9万人，拥有11大研究院，平均每个工作日比亚迪递交19项专利申请，获得15项专利授权，推出刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化、易四方、云辇、DMO超级混动越野等颠覆性技术，构建起稳固的技术护城河。2023年10月，比亚迪海豚、海豹、BYD ATTO 3（元PLUS）在欧洲市场表现突出，在乘用车领域，比亚迪在欧洲斩获6项大奖。

在商用车板块，比亚迪携2款全新电动巴士闪亮登场比利时世界客车博览会，让土耳其、匈牙利、芬兰和丹麦等地车友们可以近距离体验比亚迪，同时，比亚迪还宣布成为2023年世界女子手球锦标赛官方汽车合作伙伴，作为接送用车为赛事提供出行服务。

2023年12月22日，比亚迪宣布将在匈牙利赛格德市建设一个新能源汽车整车生产基地，该基地将分阶段建设，预计为当地创造数千个就业岗位。

新生产基地计划采用全球先进的工艺设备和高度自动化的生产流程，打造全球领先的新能源汽车整车制造基地。该生产基地的建设将积极带动当地经济的发展，推动中匈之间的技术交流与创新，并以比亚迪自身全产业链的优势帮助当地构建绿色“生态圈”。

如果说今年是比亚迪的爆发元年，那明年比亚迪就真的直接起飞了，选择在匈牙利这种地理位置最好的城市造车，就是为了将自身全产业链的优势带到欧洲，推动全球新能源结构的转型。

这些国家和地区的消费者现在可以近距离体验比亚迪新车并订购。自从2021年5月宣布“乘用车出海”计划，比亚迪新能源汽车经过2年多的发展，在日本、德国、澳大利亚、巴西、阿联酋等57个国家和地区一直都一车难求。作为全球新能源汽车领导者，截至11月底，比亚迪新能源汽车累计销量超过570万辆，新能源乘用车出口量超过23万辆。

这一成绩充分证明了比亚迪在全球市场的竞争力和影响力。未来，比亚迪将持续深耕欧洲市场，为消费者带来高品质的新能源产品，助力全球汽车市场绿色转型。