买车的时候，要是纯粹当家用车，肯定得挑那种用车成本低、安全性能好，而且价格实惠的车。现在，合资车还是很多人买车时的首选，尤其是合资紧凑型轿车。像大众的朗逸、速腾、宝来，还有丰田的卡罗拉、雷凌，这些车现在落地价大概也就10万左右。
另外，日产有一款车销量特别高，可以说是日产今年的“开门红”。这款车价格降到6.98万，油耗才6L，性价比超高，感觉国产电车都不香了。这车就是轩逸。
现在，轩逸有两种车型一起卖，老款的轩逸价格更实惠。虽然它的起步价是10.86万，但实际在终端能便宜将近4万，算下来起步价只要6.98万，落地价也就7万多。对于一辆合资品牌的自动挡家用车来说，这个价格性价比真的很高了。
在销量上，轩逸也特别厉害，每个月的销量基本都是第一或者第二。2024年这一年，它总共卖出了342395辆，在同级别车里稳稳地排第一。
车头下面还有进气口和导流槽，这两个东西基本在一条线上。总的来说，经典轩逸的颜值不算特别高，但整体看起来很稳重，越看越顺眼。
车身侧面没啥特别夸张的设计，挺常规的。A柱、B柱和C柱都熏黑了，车窗周围还加了一圈银色饰条，看着挺有档次。腰线设计挺不错，从车尾一直延伸到前翼子板，门把手也用了银色饰条装饰，细节上很用心。
车尾的设计挺圆润的，和车头一样，没啥特别花哨的元素。尾灯挺大，中间还有一条银色饰条，看着挺简洁。在大灯配置上，经典轩逸的近光灯是LED的，远光灯是卤素的。不过，它也配备了LED日间行车灯、自动大灯和大灯高度调节，这些配置在晚上开车的时候很方便。
内饰上，经典轩逸就有点拿不出手了。毕竟是入门款，设计挺传统的，和现在那些同级别的国产车比起来，差距还是挺明显的，说它有点“老古董”也不过分。整个内饰是T字形布局，主要颜色是黑色，看着挺简洁的。
中控台有很多物理按键，中高配车型有个8英寸的显示屏，低配连显示屏都没有。不过，买经典轩逸的人估计也不太在意屏幕，平时导航基本都用手机。方向盘是三幅式的，看起来有点老气。其他配置就更别指望了，毕竟这个价位的合资车，主打的就是性价比。
动力这块儿，经典轩逸用的还是1.6L自然吸气发动机，和新款轩逸一样。不过它的最大马力只有122匹，比新款的135匹少了一点，最大扭矩是155牛米，搭配CVT无级变速箱。这套动力系统没啥驾驶乐趣，主要是用来日常代步，最高车速也就180公里每小时。不过，它的油耗挺省的，百公里平均油耗大概6升，用车成本真的很低。
底盘方面，全系都是前麦弗逊、后纵臂扭力梁式的非独立悬挂，开起来感觉动力输出还挺平顺的，在市区堵车的时候，开起来也挺舒服。方向盘的轻重刚刚好，急转弯之后，它自己就能回正。不过，底盘的滤震效果确实一般，整体调校偏软，毕竟用的是非独立悬挂。要是走烂路或者过减速带，能明显感觉到震动。
不过，对于这个级别的车，大部分人其实不太在意驾驶感受。只要油耗低、质量好、价格实惠，用起来省心，那就够了。那你们觉得经典轩逸的表现怎么样呢？
